Ocena kierowcy - Skoda Octavia II Hatchback

Posiadam wersję ze skórą, klimatronikiem podwójnym, tempomatem, zmieniarką na 6 cd ze sterowaniem w kierownicy, podgrzewane lusterka i siedzenia, ESP, ABS, webasto, pełna elektryka, alarm, parktronic - przód i tyłz wyświetlaniem w radiu itp. Mimo stosunkowo niewielkiego przebiegu jak na rodzaj silnika, to auto miało kilka usterek bardziej lub mniej poważnych, o czy napiszę w dalszej części oceny.

silnik wcale nie jest tak awaryjny jak o nim piszą. posiadam 2.0 tdi pd 16 v (BKD) - tak to ten co zdarzają się pęknięte głowice. do silnika nie mam zastrzeżeń. ma naprawde dobrą dynamikę, a wyprzedzenie 2 tirów to tylko moment. Niestety kupiłem opony 195 i uważam że 205 lub 215 powinno być minimalną szerokością dla tego auta, ponieważ moc zrywa przyczepność i włącza się ESP, blokując przyspieszenie (ok. 9,8 do 100km/h). Max prędkość z jaką jechałem to 205 km/h i jeszcze był zapas mocy. Stosujcie dobre paliwo i olej (np. MOTUL 5W30 do pd), a kłopotów można będzie uniknąć. Jedyny minus to cena kpl. rozrządu z wymianą to ok. 1300 zł.

Bardzo dobra, ale bez gazu na lewarku czuć delikatne drżenie. Biegi wchodzą gładko i 6 bieg robi różnicę, w szczególności na autostradzie.

i tu zaczynają się schody - przy 120 tyś. -pękła sprężyna zawieszenia z tyłu - wymiana dwóch - 500 zł, sjelsto - wzmocnione. przy 140 tyś. wymiana kpl. wahaczy przód - 700 zł., przy 90 wymiana kpl. hamulców przód. Moim zdaniem za słabe sprężyny z przodu - auto bardzo nisko zawieszone i często haczy dołem o wyższe krawężniki - co powoduje zdzieranie ochrony z progów które później rdzewieją, ale to może bć tylko przypadek tych cięższych egzemplarzy OII. jeżeli chodzi o charakterystykę to jest ona średno sztywna i sprężysta - polecam jednak felgi 16 lub 17 - ja mam 15 i trochę za bardzo "balonowato" :)

Do przodu bdb. - tył - ok. Trochę za małe lusterka wsteczne - po lifcie zmienione. Czujniki parkowania z przodu i z tyłu dają rade - choć do ich dźwięków na początku trzeba się przyzwyczaić - inny dźwięk przodu i tyłu, więc w trawie wszystko piszczy, na szczęście można go wyłączyć.

To auto ma prawie wszystko co trzeba w miejscach w których powinno się znajdować.

Brakuje mi podgrzewania przedniej szyby, ale tylko jak nie zapomnę włączyć webasto na odpowiednią godzinę. średnie działanie klimy w gorące dni.

Jest OK jak na auto tak naprawdę kompaktowe - to jest rewelacja, np. w porównaniu do astry III czy BMW e46.

Ogólnie jest średnio ze względu na słabe uszczelki drzwi i głośny silnik, ale po dogrzaniu silnika naprawdę jest cicho (delikatny pomruk słychać cały czas)

Poza usterkami koszty utrzymania są bardzo niskie jakna wagę auta i moc silnika.

Uważam że w wersji którą posiadam jest to auto godne polecenia jeśli zakupi się je w rozsądnej cenie (często ceny dochodzą do pułapu cen np. A6 zrocznika o rok czy dwa lata starszego - a wtedy to się nie opłaca)

Zerwana linka podnoszenia szyby - zima i lód (wina użytkownika), łuszcząca się farba z włączników podnoszenia szyb, osłona przegubów.świszczące uszczelki drzwi tylnych przy prędkościach powyżej 70 km/h. złamana rączka otwarcia klapy przedniej silnika - trzeba naoliwić linkę WD-40.

O zawieszeniu już pisałem, niestety to nie wszystko - 1. po zakupie miałem "choinkę" w deszczowe dni - przyczyną była woda ściekająca na komputer sterujący, przez żle zapięty plastik podszybia. 2. rdza na progach (przyczynę podałem) + na łączeniu progów z przednimi nadkolami oraz tylnym zderzakiem i tylnymi nadkolami - powierzchowna ale przy braku reakcji pewne są większe kłopoty. 3. wycierająca sięfarba na progach drzwi od ich uszczelek.