Ocena kierowcy - Skoda Octavia II Hatchback Facelifting

Zachęcam do przeczytania całej opinii. Tak pokrótce Silnik jak najbardziej OK cichy elastyczny dynamiczny i ekonomiczny. Zawieszenie fatalne szczególnie na kochane polskie drogi. Najgorzej według mnie z zagospodarowaniem wnętrza. Miejsca niby pod dostatkiem ale bagażnik tragedia Źle regulowana kierownica i co najgorsze korozia!! Powiecie czemu kupiłeś skoro widzisz tyle wad. Bo widzę je dopiero w użytkowaniu.Dziś wiem że np silniki TSI to totalne smieci ,że stary 2.0TDI nie lepszy że passat to najgorszy samochód w swojej klasie Polo i Turan nie lepsze Fabia to dopiero totalne dno a skąd to wiem z niemieckich testów. Ja Skody raczej prędko nie kupie nie że na 100% ale zanim to zrobię 100 razy się zastanowię.

Silnik zbiera bardzo dobre noty. Jest dynamiczny i elastyczny. Dobrze się jeździ po mieście i w trasie (autobusy znikają w lusterkach przy wyprzedzaniu). Nieco zaczyna go być słychac powyżej 3000 obr. Pozatym przy 3100 jest jakieś szarpnięcie (turbina siada?)

Za długie skoki, trójka przy wrzucaniu potrafi haczyć. Sztywna na zimno, odczuwalne mocno w zimie.

zle tłumi nierówności, pochyla się zbytnio w zakrętach. Słuchać czasem na dziurach i skrzypi na dużych nierównościach(koszty naprawy zawieszenia spore brew obiegowej opinii)

Duże okna z względną widocznością. Na zakrętach trzeba migać się ze słupkiem przednim (no ale to cena bezpieczeństwa i sztywności konstrukcji współczesnych aut). Do przodu ciężko nieraz wyczuć koniec maski (oj dużo hałd sniegu gruchłem), do tyłu bida , czujniki cofanie FATALNE czy są czy nie zero różnicy myślałem że są wadliwe ale nie one są kiepskie i to bardzo

Oj dwója.Bagażnik niby duży ale tak nie ergonomiczny że wożę tam pare toreb i koniec do tego ten okropny próg i kanapy na prosto się nie kładą totalne zero. Niedostateczna reulacja kierownicy powinna się opuścic jeszcze bardziej w dół, a tak trzeba windować fotel do góry.

Co do skuteczności bez zarzutu. Jednakże automatyczna=beznadziejna, trzeba mysleć jednak samemu. Automat można właczyć przy stabilnej pogodzie. Głośny wentylator już od 3 kreski prędkości a jest ich chyba 10, to tez eliminuje użycie automatu.( Latem automat przy + 28 nie daje rady )

ok

o 3000 obrotów diesla prawie nie słychać. Niestety słychać nieszczęsny wentylator nawiewu i KOŁA i powietrze uszczelki dno żle dolegają. Przy 120 oszaleć można a przy 150 AAAAAA!#!!!!. ( miałem kilka aut ale to przebiło wszystkie razem w chałasie jadąc w trasę tak powyżej 300km to istna koszmar opinia nie tylko mija ale osób jeżdżących razem zemną)

Miasto to niestety 8-9 litra trasa 6-7 litra ekonomia nie jest tragiczna le i nie zachwyca dlatego 3

Awaria otwierania samochodu pilotem w ujemnych temperaturach,urwana klamka wewnętrzna,Delikane tapicerki i materiały plastikowe ścierają się i wyłazi brzydki czarny plastik jakość rodem z DACI Kłopoty z elektryką ( wszystko zaczeło się po 55 tyś km ) auto ma duże kłopoty z wilgocią pod maską odrobina wody potrafi kosztować i to wiele.

2x auto bez powodu weszło w tryb awaryjny po odpaleniu ok ( a gdybym tak Tira wyprzedzał to co trup) Ma 80 tyś km i dwumasa poleciała ( co na to mechanik czy to od stylu jazdy jakby nam ASO prubowalo wcisnąć NIE to standard norma) KOROZIA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!