Ocena kierowcy - Skoda Octavia II Hatchback Facelifting

Grzegorz, 4 lata temu

Silnik 1.6 TDI CR DPF 105KM 77kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 267 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Skoda Octavia II Hatchback Facelifting 1.6 TDI CR DPF 105KM 77kW 2008-2013 - Oceń swoje auto

4,71

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Przeniesienie napędu

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie

5,0

Całokształt

Auto idealne do jazdy po mieście jak i w trasie. Oszczędne i wygodne. Tak jak każde auto nie jest bezawaryjne, ale w dobie dzisiejszych możliwości warto wykupić dobry assistance :) technika VW pokazuje na to że ma być prosto i tanio. Autko w moich rękach przejechało 80 000 km. W każdym razie moje następne auto to będzie Skoda. Więcej napiszę w kolejnych sekcjach ;)

Wrażenia

5,0

Silnik

W mieście 1.6 TDI jest żwawą jednostką, natomiast w trasie moc jest wystarczająca do sprawnego wyprzedzania bez potrzeby redukowania. Miejskie spalanie(Wrocław) mieści się w przedziale 6,5-7.5 ltr, w trasie bez większego wysiłku da się zejść poniżej 5 ltr przy prędkościach 100-120 km.h , a jadąc za ciężarówką da się wykręcić poniżej 4 ltr. Turbina budzi się przy 1500 obr/min. DPF wypala się średnio co 400 km, lecz ostatnio coraz częściej, domyślam się że w ciągu kilkunastu tysięcy km DPF wyzionie ducha (70% miasto, 30 % trasa)

5,0

Skrzynia biegów

Dobrze dobrane przełożenia, skrzynia o pięciu przełożeniach, piąty bieg bardzo długi. Przy 90 km.h 1700 obr/min.

4,0

Układ jezdny

Prowadzi się bardzo dobrze, zależy na jakich oponkach. Często poddają się łączniki stabilizatora (auto jeździ 150 km po mieście), ogólnie ze względu na swoją masę przy oczywiście intensywności użytkowania auta elementy zawieszenia trzeba będzie wymieniać. U mnie już poszły sworznie, łączniki stabilizatora, sprężyny amorka z łożyskami, tuleje wahaczy, jeśli auto będzie śmigało w trasie, to nie będzie konieczności częstego reperowania zawieszenia ;)

5,0

Karoseria

Ani grama rdzy!

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo duże lusterka, widoczność z tyłu taka sobie ze względu na budowę szyby, w końcu to liftback. Słupki nie za szerokie, nie za wąskie.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu. W końcu to grupa Volkswagena.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Latem w upalny dzień przez pierwsze 5 minut jednak kierowca i pasażerowie muszą się przepocić nim klima schłodzi dobrze wnętrze ;) klima chłodzi świetnie, a zimą z nawiewów ciepłe powietrze leci już po 3 minutach jazdy

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla kierowcy idealny, a dla pasażerów także znajdzie się dużo miejsca, lecz dwumetrowiec w trasie z pewnością będzie się męczył ;) ogromny bagażnik do którego zapakujesz sporo swoich gratów, pomimo tego że nie jest to kombi.

5,0

Wyciszenie

Nie czuć prędkości. Kabina ładnie wyciszona, jedynie przy prędkości ponad 170 km.h dokuczają słyszalne opory wiatru.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Koszty utrzymania to w większej mierze paliwo, wymiana oleju i filtrów. Niedawno wymieniłem rozrząd po 80 000 km przebiegu paska. Wolałem skrócić interwał ze względu na miejską eksploatację (częste odpalanie i gaszenie)

5,0

Stosunek jakość/cena

Za taką cenę mam trwały silnik, dużo miejsca dla pasażerów, dobre wyposażenie. Ogólnie polecam, niby taniej niż VW czy Audi a dostaniecie w większości to samo za niższą cenę.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nietrwałe łączniki stabilizatora, ale tak jak mówiłem, miejska eksploatacja. Zdarzyło mi się raz wymienić czujnik od DPFa, elementy zawieszenia, raz także zawiódł ABS/ESP w wyniku oderwania się pierścienia zliczającego obroty w jednym z kół. Tak poza tym, kompletnie nic

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Pęknięcie obudowy filtra oleju w wyniku czego wyciekł płyn chłodzący. Poza tym bezawaryjnie.