Ocena kierowcy - Skoda Octavia I Kombi

Tomasz, 18 lat temu

Silnik 1.8 20v Turbo 150KM 110kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 7 tys. km

Skoda Octavia I Kombi 1.8 20v Turbo 150KM 110kW 1998-2010 - Oceń swoje auto

3,62

11% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

przyzwycziłem się do tego samochodu, i pewnie bym jeździł, gdyby mi go nie ukradli (a skód kombi podobno nie kradną!!!) przed przejściem uderzył mó wóz od tyłu seat ibiza - z jego przodu prawie nic nie zostało, w skodzie tylko głebsze porysowanie zderzaka i pogięte dno podłogi bagażnika mam przeczucie, że typ ten ma wiele drobnych usterek, ale wychodzą one powoli nie przed 60 tys. km

Wrażenia

4,0

Silnik

głośny, lepsza dynamika na wyższych biegach, często w mieście wyprzedzały mnie kompakty

3,0

Skrzynia biegów

może dlatego, że kupione jako auto od dealera i jeździły nim wcześniej inne osoby kiesko wsteczny, piątka, jedynka też czsami zawodziła

4,0

Układ jezdny

pomimo regulacji wciąż mi lekko ściągała na jedno stronę mam przeczucie, że te lekkie porysowanie samochodu, które mi się przydarzyły w czasie manewrów na małych prędkościach to wina niezbyt precyzyjnego układu jezdnego (może wspomaganie kierownicy nie działa płynnie)_

Komfort

4,0

Widoczność

dobrze nawet po deszczu gorzej przy jeździe do tyłu

4,0

Ergonomia

szkoda,że radia nie stri się przy kierownicy

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

przy pięciu mokrych osobach nie najlepiej

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

nie jest to samochód na 5 osób, nie jest to samochód dla wysokich osób; jeśli zamontuje się fotelik z tyłu a oprócz tego jedzie tam dwójak, to zaczyna się tragedia mój syn 182 miał kłopoty z jazdą z tyłu, ale z przodu też nie było cudownie bagażnik natomiast super

3,0

Wyciszenie

powyżej 120 nieżly łomot powyżej 140 lepiej nie mówić,

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

serwisy nie zawsze tańsze niż przy pasacie (którego ma mój kolega), części podobnie

4,0

Stosunek jakość/cena

jak na cenę to nieźle choć zdarzają się silniki bardziej oszczędne

Niezawodność

4,0