Ocena kierowcy - Skoda Octavia I Hatchback

edek, 15 lat temu

Silnik 1.6 MPI 102KM 75kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 12 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Skoda Octavia I Hatchback 1.6 MPI 102KM 75kW 1998-2010 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : mam czarną perłę- ponadczasowa sylwetka i wbrew pozorom sprawia wrażenie eleganckiej limuzyny

4,0

Całokształt

żałuję że nie kupiłem 1,8 turbo ale człowiek się szczypał- po spłacie lisingu następna też będzie octavia ale mocniejsza i lepiej wypasiona

Wrażenia

4,0

Silnik

elastyczny silnik, w mieście dynamika zadawalająca, poza miastem przy wyprzedzaniu czasami brak jej tchu - ale jak dobrze przycisnąć pedał gazu to zapiszczy na dwójce- generalnie samochód dla spokojnego kierowcy

4,0

Skrzynia biegów

na początku haczyła trójka- po kilku tysiącach biegi wchodzą jak w masło nawet przy bardzo dynamicznym wrzucaniu biegów- braaaaaak 6- przy 120 km/h 4 tys. obrotów a w baku wir

4,0

Układ jezdny

bardzo komfortowa- na trasie pięknie płynie- przy dynamicznym wchodzeniu w zakręty trochę się pochyla ale zachowuje tor jazdy ( myślę o rozpórce na przednie kielichy ) zajebisty promień zakręcania- koła skręcają jak w mesiu w 124 pod kątem do jezdni

Komfort

3,0

Widoczność

do tyłu tragedia - koniecznie kupcie czujniki cofania i tylną wycieraczkę - na boki przeszkadza słupek b

4,0

Ergonomia

wszystko pod ręką jak to w vw group - zero schowków to jedyny mankament

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

dość szybko się nagrzewa - manualna klimatyzacja ok

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

regulowana kierownica i fotel kierowcy pozwalają przyjąć wygodną pozycję( mam 184 cm ) przeciętne trzymanie boczne , z tyłu miejsca wystarcza dla dzieci - ale to wszystko kosztem potężnego bagażnika - pojemny a klapa wysoko się otwiera bez obawy walnięcia głową

3,0

Wyciszenie

seryjne opony matador są głośne - na zimówkach dębicy frigo II cisza- powyżej 100 km/h szum powietrza opływającego karoserię - brak szóstego biegu powoduje przy wyższych obrotach niezbyt przyjemny dżwięk jakby niebyło czterocylindrowego silnika

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

mam lpg landi renzo dedykowane do skody założone przy zakupie w autoryzowanym salonie skody- nawet przy ciężkiej nodze nie jest drogo- ale przy tak małym silniku powinien palić mniej. przeglądy ok. 650 pln - do zaakceptowania

5,0

Stosunek jakość/cena

octavia tour to ideał jeśli chodzi o stosunek jakość / cena - poniżej 50 tys. nie kupi tak uniwersalnego samochodu

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

po dwóch latach zero

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

j/w