Ocena kierowcy - Skoda Felicia II Hatchback

busiek, 14 lat temu

Silnik 1.6 75KM 55kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 137 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Skoda Felicia II Hatchback 1.6 75KM 55kW 1998-2001 - Oceń swoje auto

3,85

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bardzo dobrze dobrany silnik do masy auta. 75 km z 1.6 oznacza, że ciągnie od najniższych obrotów - 1300 obrotów/min wstarczy do jazdy po płaskim terenie, można przyspieszać od 1450 obr/min. Moc osiąga przy 4500 obr/min.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : utrata hamulca roboczego na trasie z powodu wypadnięcia cylinderka

Karoseria : rdza na tylnej klapie

Silnik : duże zużycie oleju

4,0

Całokształt

Auto jak na swoją cenę jest bardzo porządne. Silnik 1.6 to najlepszy wariant dla tej budy. Plastiki dużo lepszej jakości niż w dacii logan.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik ciągnie dobrze od 1300 obr/min, na wolnych obrotach bardzo niska kultura pracy. Branie oleju 0.4 l/1000 km a po dokładnym płukaniu i wymianie uszczelniaczy zaworowych spadło do 1/3 bagnetu na 12000 km. Moc wystarczająca do jazdy miejskiej, wyprzedzanie na trasie powyżej 130 km/h trwa zdecydowanie zbyt długo.

4,0

Skrzynia biegów

Tradycyjna skrzynia skody. Odpowiednia droga prowadzenia lewarka, biegi wchodzą szybko i bez oporów (warunkiem jest zalanie jej olejem syntetycznym 75W90). Zestopniowanie jest wzorowe, na IV biegu ciągnie do 160 km/h a na V do 185 km/h. Wskazanie prędkościomierza pokrywa się z odczytem z GPS\'u.

3,0

Układ jezdny

W porównaniu z fabią miękko. Na zakrętach nie wychyla się zbyt mocno dzięki dodatkowym stabilizatorom montowanym w wersji z silnikiem VW i poduszką powietrzną. Z tyłu belka skrętna stąd nienajlepsze zachowanie na nierównościach w porównaniu z focusem.

Komfort

5,0

Widoczność

To największy plus tego auta. Widać gdzie kończy się maska, widoczność na boki dzięki linii szyb jest nieograniczona, widoczność w tył dzięki dużej szybie też należy do najlepszych. Jedynym mankamentem są lusterka - zwykłe zamiast szerokokątnych.

5,0

Ergonomia

Samochód bardzo funkcjonalny, wszystkie przełączniki rozmieszczone w domyślnych miejscach. Jako że auto jest b. proste jest ich mało. Kierowca bez problemu może je wszystkie obsługiwać bez odrywania pleców z oparcia ani nie odrywając wzroku z drogi.

1,0

Wentylacja i ogrzewanie

Fatalny nawiew na przednią szybę. Zimą najpierw odmarza połowa pasażera a kierowcy dużo później. Powodem jest nierówny nadmuch.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto miejskie, przestrzeni nie za wiele, ale dla 4 dorosłych osób w sam raz.

4,0

Wyciszenie

Nic specjalnego. Jest zdecydowanie ciszej niż w fabii 2 tdi. Silnika przy prędkości 80 km/h na V biegu nie słychać, powyżej zaczyna być słyszalny. Do 120 km/h jedzie się bardzo przyjemnie. Od 170 w kabinie jest b. głośno.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Pali niewiele, stąd gaz jest zbędny. Przeglądy można robić we własnym zakresie, podobnie z naprawami - nie potrzeba specjalistycznego sprzętu bo auto jest proste. Części dostępne od ręki w każdym większym mieście a i ceny są nieznacznie wyższe niż do fiata cinquecento, ale o wiele niższe od innych marek. Przykłady: sprzęgło kompletne Luk 180 pln, linka sprzęgła 17 zł, klocki hamulcowe TRW 75 zł, tarcze TRW 150 zł /kmpl. Cylinderek 50 zł, siłownik centralnego zamka 128 zł/szt (niezwykle drogi), felga oryginalna 115 zł, wycieraczki 12 zł/sztuka.

5,0

Stosunek jakość/cena

Bardzo niska cena zakupu za auto całkiem przyzwoite.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Niewiele rzeczy może się w tym aucie zepsuć. Od nowości: Wymiana alternatowa, wymiana uszczelniaczy zaworowych, płukanie silnika z powodu złego oleju, naprawa tylnej klapy z powodu korozji, końcówki drążków, tuleje metalowo-gumowe, amortyzator. Jak na prostote budowy to zbyt wiele.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Utrata hamulca roboczego i awaryjnego na trasie spowodowana wypadnięciem cylinderka z tylnego hamulca i zalaniem bębna płynem hamulcowym. Usterka z powodu zaniedbania wymiany szczęk hamulcowych.