Ocena kierowcy - Skoda Felicia II Hatchback

Kierowca2011, 12 lat temu

Silnik 1.3 68KM 50kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 260 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Skoda Felicia II Hatchback 1.3 68KM 50kW 1998-2001 - Oceń swoje auto

3,62

9% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Wbrew pozorom trwałe zawieszenie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Korozja. Od razu po kupnie zrobić zaprawki, zakonserwować.

Przeniesienie napędu : Przeguby, tzn osłony przegubów-skontrolować po zimie

Układ elektryczny : po ok 90-100 tyś km padnie alternator.. tzn. może paść

4,0

Całokształt

Jak na 250 tyś km nie jest źle... Jeżdże Skodą od nowości. Zima,wiosna,lato,jesień... Ciągle w eksploatacji... Pakowna jak na te wymiary... Niestety mało jest egzemplarzy z dobrym wyposażeniem... Ale warto puszukać.

Wrażenia

4,0

Silnik

Dobrze bo trwały.... Spalanie nie jest zbyt małe w stosunku do mocy (wg dzisiejszych kryteriów). Bez remontu zrobiłem prawie 260 tyś km (na gazie 150 000) i silniczek nadal kręci. Trzeba tylko lać dobry olej, tutaj nie można oszczędzać.

3,0

Skrzynia biegów

Niezbyt precyzyjna. Wymieniony synchronizator 2-biegu na gwarancji... Po 150 tyś km wymieniony mechanizm wybierania biegów... Przydałby się 6 bieg w trasie...

3,0

Układ jezdny

Duży promień skrętu... Niestety. Ja mam wersję ze wspomaganiem. Dość trwała przekładnia i drążki kierownicze... Zawieszenie dość głośne, ale trwałe...

Komfort

4,0

Widoczność

Wszystko widać. Duże lusterka, wydajne podgrzewanie tylnej szyby... Ja u siebie mam fabrycznie lekko przyciemniane szyby...

3,0

Ergonomia

Trochę lepiej niż w Polonezie. Szału nie ma, ale oznaczenia czytelne, wszystko działa. Jakość plastików nie najlepsza, ale u mnie nic nie trzeszczy (o dziwo!) po tylu kilometrach... Plusem są duże, czytelne wskaźniki, podświetlanie w nocy nie drażni...

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

U mnie jest manualna klimatyzacja.... Może być... Ogrzewanie super wydajne... Spora regulacja nawiewów... Jedyny mankament to, że czasem dmuchawa popiskuje...

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na nieduże auto to nie jest źle. Wygodne fotele, dzielona, składana tylna kanapa. Bagażnik mógłby być większy...

3,0

Wyciszenie

No niestety... tutaj nie jest najlepiej :( Powyżej 110 km/h jest zwyczajnie głośno... Przy prędkości 140 km/h huk jak w odrzutowcu :) :) Na wybojach czasem trzeszczy tylna półka (tzn podskakuje) :)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dobra instalacja gazowa (sekwencyjna) to spalanie jeszcze przejdzie... U mnie gazu spala od 7 do 9 litrów w trasie do 11 litrów gazu w mieście... Ale jak się jedzie z prędkością 80-90 km/h to można osiągnąć spalanie 7 l gazu na 100 km (instalacja sekwencyjna, IV generacji)...

3,0

Stosunek jakość/cena

Za 5 tyś można kupić zadbany egzemplarz. Alternatywa dla zajeżdżonych Golfów 3... Po kupnie-obowiązkowa konserwacja blach... Wiadomo-trochę to wszystko zależy od szczęścia

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak na tyle km nie jest źle... Czasem popsuje się jakaś pierdoła (np takie plastiki do podnoszenia półki z tyłu)....

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie jest źle. Z poważniejszych awarii to chłodnica do wymiany (100 zł), przedwcześnie padło sprzęgło, wymiana wkładu w stacyjce (gwarancja), termostat, synchronizator 2-go biegu (na gwarancji), 90 tyś km-awaria alternatora, po 9 latach tylna klapa i do zrobienia nadkola (koszt to 2 tyś-klapa+nadkola+lakierowanie+konserwacja profili). 150 tyś km wymiana mechanizmu wybierania biegów (koszt ok 500 zł - oryginalna cześć + wymiana). Ogólnie nie jest źle. No wiadomo-jakiś drążek, sworzeń, itp. Gdyby były lepsze drogi to pewnie awarii by było mniej...