Ocena kierowcy - Skoda Felicia I Hatchback

kamyk, 14 lat temu

Silnik 1.3 68KM 50kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 189 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Skoda Felicia I Hatchback 1.3 68KM 50kW 1994-1998 - Oceń swoje auto

3,38

15% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : jeśli ktoś zda sobie sprawę, że nie jest to auto wyścigowe, i że moc silnika nie pozwala na \"szaleństwo\" i jeździ nim w zakresie \"zielonych kresek na obrotomierzu\" (2000-35000obr/min), to będzie zadowolony, nawet w ruchu miejskim, na trasie trochę brakuje mocy ale jeśli nie spieszy się (ograniczenia prędkości) to czegóż więcej potrzeba? wymarzone auto dla osoby chcącej nauczyć się jeździć po polskich drogach, jako pierwsze własne auto i w ogóle... zdaniem moich znajomych z tyłu jest więcej miejsca dla pasażerów niz w Fabii

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : akumulator wymieniany 3-krotnie (10 lat użytkowania auta)

4,0

Całokształt

nie narzekam... przestrzeń bagażowa bez złożonych siedzeń za mała ale dla jednej osoby, ewentualnie dwóch, wystarczy

Wrażenia

4,0

Silnik

brakuje mocy przy wyprzedzaniu, ale może dlatego jeszcze żyję;) wyprzedzam kiedy mam absolutną pewność, że zdążę;) redukcja na IV lub na III bieg pomaga... dobra elastyczność na II biegu w mieście

4,0

Skrzynia biegów

dość często wsteczny trzeba wrzucać po ponownym użyciu sprzęgła, ale kto się ściga na wstecznym:) w mieście bardzo dobrze się sprawuje, na trasie też... może to akurat dobry egzemplarz?... skrzynia biegów leniwa przy dużym mrozie

3,0

Układ jezdny

auto podsterowne (wyjeżdża z zakrętu), jeśli jednak nauczymy się nim jeździć, damy radę w zakrętach i na prostej

Komfort

4,0

Widoczność

nie narzekam, ale lewy przedni słupek, zwłaszcza przy deszczowej lub śnieżnej pogodzie, kiedy z lewej strony szyby zalegają warstwy kropli lub śniegu, znacznie ogranicza widoczność w tym kierunku... uwaga na pieszych z lewej strony... niepotrzebne są czujniki parkowania jeśli mamy wyczucie odległości

3,0

Ergonomia

nie narzekam, brakuje stojaka na napoje i większej ilości schowków... po 400km fotele zaczynają uwierać w plecy

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

sporo czasu zabiera nagrzanie auta zimą, no i wilgotna przednia i tylna szyba, zwłaszcza w deszczowe dni

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

mały bagażnik... dwie osoby na narty do Austrii na tydzień wymagają użycia tylnych siedzeń i bagażnika dachowego

2,0

Wyciszenie

głośno od 120km/h mimo że to wersja GLXI

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

nisko zawieszony silnik i skrzynia biegów są udręką jeśli chcemy się wybrać za miasto na drogi leśne... uszkodzenie skrzyni biegów przy nieostrożnej jeździe i przypadkowym uderzeniu o kamień są kosztowne w naprawie... przeglądy serwisowe w ASO są drogie... warto pomyśleć o alternatywnym warsztacie... kiedyś w ASO lali do silnika olej Castrol 10w60 co jest absolutnie niepotrzebnym podwyższaniem kosztów... osobiście używam 5w40 Castrol (od 20000km)... rzadko zdarza się żebym dolewał olej między przeglądami serwisowymi (co 15000km)

4,0

Stosunek jakość/cena

za te pieniądze nie spodziewałem się niczego lepszego... kupiłem auto 3 letnie, z przebiegiem 17500km za 22000 pln... to moje pierwsze auto... jeździ... ze Szczecina do Austrii i z powrotem dojedzie sprawnie... w zimowych warunkach w Karkonoszach i na Pomorzu Skodzinka sprawdziła się (łańcuchy obowiązkowe)

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

to co wysiada w aucie to żarówki tablicy rozdzielczej... koszt serwisowy w ASO ok 50pln, bo trzeba demontować cała tablicę rozdzielczą

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

poważne usterki to skrzynia biegów (po podróży leśną drogą) przypadkowe uderzenie w wystający kamień... korodująca pokrywa bagażnika po 6 latach użytkowania... wierzchnia warstwa lakieru (bezbarwna) łuszczy się i odchodzi (zauważone w myjni samochodowej) na osłonie grillu i pokrywie silnika (może to efekt nieprecyzyjnych napraw balcharsko lakierniczych)