Ocena kierowcy - Skoda Felicia I Hatchback

sailorw7@wp.pl, 17 lat temu

Silnik 1.3 68KM 50kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 165 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Skoda Felicia I Hatchback 1.3 68KM 50kW 1994-1998 - Oceń swoje auto

3,00

25% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Alternator! Trzeba uważać bo gdy skonczą się szczotki w regulatorze napięcia nie poinformuje nas żadna kontrolka.

3,0

Całokształt

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik 1.3 najlepiej czuje się na wyższych obrotach, bardzo przyjemnie jeździ się nim na 4 biegu między 80-110 km/h. Ze względu na starą konstrukcję i niewielką moc na trasie wyprzedzanie jest trudne, nie obędzie się bez redukcji. Bieg 5 jest oczywiście nadbiegiem i nie służy do wyprzedzania. Jednak można utrzymywać prędkość podróżna na poziomie 110-120 km/h i nie jest to problemem.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia w miarę precyzyjna. Długie skoki przełożeń. Źle zestrojone biegi 1 i 2. Poza ty ok.

3,0

Układ jezdny

Nie jest to bolid wyścigowy, przy większych prędkościach i wchodzeniu w zakręt trzeba uważać, na szczęście jest bez wspomagania więc wszystko czuć na kierownicy. Zawieszenie moim zdaniem dobre w trasie (dla 1 osoby) jest wtedy w miarę komfortowo.

Komfort

3,0

Widoczność

3,0

Ergonomia

Średnio wyprofilowane fotele. Wszystko na swoim miejscu.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

podczas deszczu nie zawsze odparują tylne szyby. Szybko się nagrzewa.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wystarczając ilość miejsca dla kierowcy i pasażera. Wysokie osoby podróżujące z tyłu mogą narzekać na brak miejsca nad głową.

3,0

Wyciszenie

Jeśli nie masz dobrego sprzętu grającego to na autostradzie przy 120-140 km/h radia sobie nie posłuchasz. Jednak przy 70-100 silnik pracuje bardzo przyjemnie, jego odgłos mimo iż nie jest dobrze wytłumiony, nie przeszkadza.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Silnik nie jest ekonomiczny, w mieście pali bardzo dużo.

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Z samochodem nie miałem większych problemów, jedyną rzeczą przez którą stałem w trasie był wadliwy alternator wraz z regulatorem napięcie. Po wymianie całego alternatora nie mam problemów.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)