Ocena kierowcy - Skoda Favorit Kombi

k. z koszałkowa, 19 lat temu

Silnik 1.3 54KM 40kW

Rok produkcji 1992

Przebieg: 600 tys. km

Skoda Favorit Kombi 1.3 54KM 40kW 1991-1994 - Oceń swoje auto

4,54

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

samochod mamy od nowosci i pojezdzi pewnie jeszcze z kilka lat - odpukac. bardzo ekonomiczny, poza nieszczesna uszczelka i rozrusznikiem w czasie gwarancji. Praktycznie nic sie nie dzieje. Bagażnik ogromny ! Miesci sie 12 skrzyn z jablkami o kołach od wozka nie wspomnę, jesli zlożyc siedzenia z tyłu . Moge rzec, że nie wyobrażam sobie życia bez kombiaka.

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik nieco za słabiuśki jak na tak pakowne auto (wersja gaznikowa), po usunieciu jakiejś usterki w rozruszniku pali bez problemu od doslownie "kopniecia" . Gorzej kiedy silnik jest dobrze nagrzany. Nadal denerwuje mnie dzialanie ssania - po wlaczeniu trzeba jechać, bo silnik wyje pozbawiony obciazenia. Wylaczenie ssania to murowane zgaśniecie silnika :)

4,0

Skrzynia biegów

Wsteczny (niekiedy) najlepiej wchodzi przy wyłączonym silniku :)

5,0

Układ jezdny

Choć latem przód skrzypi niemiłosiernie.

Komfort

5,0

Widoczność

Dużo szkła, latem wnętrze nagrzewa sie do nieprzyzwoitosci. Duże lusterka boczne

5,0

Ergonomia

Wszystko duze i siermiężne,ale można sie przyzwyczaić. Pasażerów trzeba szkolić gdzie jest klamka :) (zwłaszcza w nocy)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szyby parują. Co ciekawe wbrew opiniom akurat w naszej skodzie silnik sie slabo grzeje. Wentylator wlacza sie latem absolutnie sporadycznie wrecz zaslonilismy chlodnice ! Niestety nie ma klimy :(

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla wszystkich duzo miejsca choć siedzenia nieco twarde.

4,0

Wyciszenie

do 3000 obr calkiem cicho (to ok 110km/h na piątce)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

7-8 l w mieście na trasie 6,5l benzyny

5,0

Stosunek jakość/cena

nowy kosztował 130mln. zł :)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

70 tys. leję benzyne, zmieniam olej, wymieniony wydech. najdroższa naprawa to wymiana uszczelki pod glowica. drobna korozja... szkoda, urwane zawieszenie drążków tylnej klapy

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Choc nie popisala sie miejscowa ASO. Przy wymianie wydechu z nieznanych powodow zagladali do silnika i wymienili tlok !!! kryminalna sprawa !!! Wyszla na jaw po roku gdy wymienialem uszczelke pod glowica (byc moze niechluje zle skrecili na powrot silnik). Byla to pierwsza wizyta w warsztacie skodziny (50tys, 10lat) stad moja pewność o winie ASO