Karoseria
: Fatalna blacha w wersji niemieckiej TMBADA, zaś super w wersji czechosłowackiej TMBACA! W wersji z szyberdachem ciekło mocno spod uszczelki w efekcie zalepiłem go silikonem.
Silnik
: Silnik w wersji TMBADA bardzo wytrzymały, ale żrący paliwo, zaś w wersji TMBACA słąby, ale ekonomiczny.
Układ elektryczny
: By móc dostać się do bezpieczników trzeba było \'strzelić\' pałąka w tył nurkując głową pod deskę rozdielczą :/ Przez co zrobiłem własną instalację elektryczna.