Ocena kierowcy - Skoda Favorit Hatchback

Piotr - Łodź, 20 lat temu

Silnik 1.3 57KM 42kW

Rok produkcji 1992

Przebieg: 14 tys. km

Skoda Favorit Hatchback 1.3 57KM 42kW 1992-1993 - Oceń swoje auto

3,46

13% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

jestem zadowolony, lepsz od malucha, poloneza i łady

Wrażenia

4,0

Silnik

Bez problemu odpalam zimą, na gazie trwa to trochę dłużej ale za każdym razem pozytywnie

3,0

Skrzynia biegów

Cieknie olej ale wymiana uszczelki wszysto załatwi. Po wymianie oleju wypada 3-ka po zdjęciu nogi z gazu.

2,0

Układ jezdny

Grzechocze, skrzypi i stuka, remont załatwił sprawę ale tylko na rok. Codziennie dojeżdzam do pracy około 40 km po bardzo dziurawej drodze i dzieki temu tak jest. Chyba złożę pozew o odszkodowanie do wydziału dróg w Łodzi.

Komfort

5,0

Widoczność

Widać wszystko jak na dłoni, mega lusterka, super.

3,0

Ergonomia

W tym pojeżdzie chyba o tym zapomnieli, gdzie ten klakson zamontowali, oszołomy. Jak kogoś zabieram to nie może wysiąść i pyta gdzie są klamki.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Latem dobrze, chce głowę urwać, zimą poniżej zera zaczynają marznąć stopy, tak wogóle to lepiej zakładać kurtkę i rękawiczki

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bez problemu z tego jestem zadowolony, po wyjęciu kanapy robi się mała ciężarówka. Dla czterech osób długa podróż nie jest problemem, przetestowałem

4,0

Wyciszenie

powyżj 100 robi się dość głośno, słychac silnik i szum powietrza, ale da się rozmawiać bez podnoszenia głosu

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Paliwa nie pamiętam ile pali. Gaz jest na poziomie 10 l w mieście i 8,5 na trasie. Nogę mam dość ciężką. Ceny części nie szokują. Przeglądy standardowo. Naprawiam sam, jest to proste urządzenie.

3,0

Stosunek jakość/cena

będe jeździł dotąd aż padnie silnik albo blacha i odstawię na zasłużoną emeryturę, nie sprzedam bo nie jest to opłacalne

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

NIe jest to nowy pojazd i nie oszukujmy się, że nic się nie psuje, często klamki, zamki, podskakiwanie tylnej klapy, co 10 tyś. powinno się przeprowadzić regulacjąę luzu zaworów po tym czasie słychać stukanie w silniku. Wycie łożysk kól tylnych, wymian 30 zł na stronę, banalna sprawa zajęło mi to 1 godz.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

wymiana przegubów napędowych oczywiście z mojej winy bo nie sprawdziłem stanu osłon gumowych, poza tym przy wilgotnej pogodzie może zgasnąć i nie zapalić, problem to nie smarowanYaparat zapłonowy. Nigdy mnie nie zawiodła NA TRASIE