Ocena kierowcy - Skoda Fabia III Kombi

jaromir_rowiński, 3 lata temu

Silnik 1.2 TSI 90KM 66kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 50 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Skoda Fabia III Kombi 1.2 TSI 90KM 66kW 2014-2018 - Oceń swoje auto

3,93

Podobnie do średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : Blokowanie kół tylnych po użyciu hamulca postojowego (tylne hamulce bębnowe). Stała i powtarzająca się wada, która wynika z wadliwej konstrukcji/materiałów dźwigni i sprężyny powrotnej hamulca postojowego. Występuje już po 5 - 10 tys. km od czyszczenia bębnów i przesmarowania ww części, zwłaszcza po dłuższym (kilkugodzinnym) użyciu hamulca postojowego. Doraźnie może pomóc zdjęcie koła i ostukanie zablokowanego bębna sporym młotkiem. Jeśli nie pomoże - to laweta i warsztat,...

3,0

Całokształt

Jako zwrotne toczydło ze sporym bagażnikiem - OK. Ale niedostatek mocy i wykonanie wielu elementów 'po taniości' może przeszkodzić w pełni cieszyć się jazdą... Innymi słowy - wszystko zależy od oczekiwań. Kto chce by samochód sprawnie przewoził rodzinę, psa i górę bagażu z miejsca A do miejsca B oraz by przy okazji był całkiem udanym pojazdem miejskim - będzie z Fabii III kombi zadowolony. Kto najbardziej ceni przyjemność z jazdy dla samej jazdy - niekoniecznie...

Wrażenia

4,0

Silnik

66kW to moc, którą można określić co najwyżej, jako wystarczającą. Ale fajnie, że zbiera się nieźle już od niewielkich obrotów.

4,0

Skrzynia biegów

Jedynkę i bieg wsteczny trzeba się nauczyć "wbijać". Mnie bardzo brakuje 6 biegu powyżej 100km/h w trasie...

4,0

Układ jezdny

Samo działanie na "4+". Doskonała zwrotność. Bardzo silne wspomaganie kierownicy (trzeba się przyzwyczaić). ABS bardzo skuteczny, choć działa "brutalnie" i głośno (w porównaniu do równolegle użytkowanych opla, volvo i renault). Niegroźne, ale wykurzające są skrzypiące gumy na drążku stabilizatora - pomaga wymiana na nowe, dobrej jakości.

4,0

Karoseria

Wyglądem nie każdego zachwyca. ale jest zaskakująco dobrze spasowana. Bardzo solidne relingi dachowe (opcja).

Komfort

5,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

Wskaźniki i przełączniki rozlokowane rozsądnie. Dość rozbudowane (jak na tę klasę pojazdu) menu komputera - ale przy tym logiczne, intuicyjne i na sporym, kolorowym wyświetlaczu (zależy od wersji). Świetnie działa radio i audio (zależy od wersji). Ogromny plus za ustawny bagażnik z dodatkowymi schowkami i gniazdem 12V.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Skutecznie, ale przy wyższych obrotach dmuchawy - głośno. Klima umiarkowanie wydają.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Fotele twarde, ale wygodne. W czwórkę, nawet w trasie- OK, choć miejsca na kolana z tyłu trochę skąpo. W pięć osób - tylko za karę - przez brak szerokości i wystający z podłogi pod tylną kanapą kanał. Największy plus - bardzo pojemny, rozsądnych kształtów bagażnik. Radio i głośniki - to też zdecydowany plus (w mojej wersji) - jakby z auta o klasę wyżej.

4,0

Wyciszenie

Jak na tę klasę cenową - dobre. Przy prędkościach autostradowych - głośno, zwłaszcza z tyłu.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części powszechnie dostępne, ceny rozsądne. Cen tych samych części w ASO są zawyżane, czasem nawet kilkukrotnie - ale to dziś norma niezależnie od marki.

4,0

Stosunek jakość/cena

Gdyby nie powracające awarie hamulca postojowego, które wynikają z kiepskiej jakości oryginalnych materiałów - byłaby gwiazdka więcej.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Blokujące się na skutek wadliwego działania hamulca postojowego koła - to IMHO poważna i co gorsza, powtarzająca się usterka...