Ocena kierowcy - Skoda Fabia II Kombi Facelifting

Majkelos, 11 lat temu

Silnik 1.2 TSI 85KM 63kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 34 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Skoda Fabia II Kombi Facelifting 1.2 TSI 85KM 63kW 2010-2014 - Oceń swoje auto

3,69

8% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik zaskakuje przyzwoitymi osiągami jak na tak małą pojemność. A przy okazji (jeśli jeździsz na przyzwoitym paliwie) potrafi naprawdę nieźle wyskoczyć na 2 i 3 biegu.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : rdzewiejące i zużywające się tarcze hamulcowe

Zawieszenie : poduszka pod silnikiem o krótkiej żywotności

4,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik bardzo przyzwoity. Kultura pracy dobra. Nie jest zbyt elastyczny - wiadomo mała pojemność. Żeby ostro przyspieszyć trzeba czasem zredukować obroty. Ale ogólnie nie narzekam - nie po to kupiłem tą wersję żeby się ścigać. Jeździłem jakiś czas Fabią dieslem z tego samego rocznika i wniosek był jeden: wole benzynę.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia Zestopniowana prawidłowo. nie sugerujcie się w czasie jazdy automatycznymi \"podpowiedziami\" na wyświetlaczu - o sugerowanej zmianie biegu. Moim zdaniem pojawiają się zbyt wcześnie i stosując się do nich obciążamy silnik na b. niskich obrotach. Trochę nieprecyzyjne wybieranie pierwszego biegu i wstecznego - to juz znam z poprzedniej wersji Fabii.

4,0

Układ jezdny

Trzyma się drogi bardzo ładnie. W zakrętach nie zaskakuje. Ogólnie - Twarde zawieszenie. Jak ktoś ma kłopoty żołądkowe w \"bujających\" samochodach to tutaj ich nie będzie miał.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność b. dobra we wszystkich kierunkach.

4,0

Ergonomia

Typowo niemiecka ergonomia. Bez polotu ale wszystko na miejscu.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Latem przy temperaturze powyżej 30 stopni w cieniu klima strasznie się męczyła. Wręcz buczała przy ekstremalnych temperaturach. No i spalanie wzrosło wtedy aż o 2 litry na 100 km. Zimą - bez zarzutu.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeń dla kierowcy wystarczająca, dla pasażera z przodu luksusowo. Z tyłu nastoletnie dzieciaki nie narzekają aczkolwiek wysokie osoby odczują z tyłu pewien dyskomfort.

3,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jestem zadowolony ze spalania. Jeżdżę głównie bez obciążenia i sam, więc spalanie utrzymuje się w b. przyzwoitych granicach od 5,0 do 6,0 na 100km. Cena pierwszego przeglądu - niewysoka. Cena drugiego przeglądu też może być. kupiłem własny olej, własne filtry, zapłaciłem tylko za inspekcję i robociznę. Niedługo skończy się okres gwaranycjny więc wtedy może (oby nie) będę musiał coś dopisać...

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Niestety bardzo rdzewieją tarcze hamulcowe. Sprzedawca wykręca się od odpowiedzialności. \"Tak ma być\" - jak stwierdził. Powoduje to odkładanie rdzy na klockach a to z kolei powoduje odgłos \"szurania\" przy hamowaniu. Zanika dopiero po długim okresie bez deszczu. Ewidentnie wina słabego materiału z którego wykonano tarcze. Klasycznie w produktach Skody - szybko padła poduszka pod silnikiem (wymiana w ramach gwarancji). Również jakaś uszczelka przy odmie zaczęła przepuszczać olej (wymiana w ramach gwarancji). Usterek powodujących zatrzymanie auta na razie nie było.