Ocena kierowcy - Skoda Fabia II Hatchback

And1WT, 12 lat temu

Silnik 1.2 i HTP 60KM 44kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 100 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Skoda Fabia II Hatchback 1.2 i HTP 60KM 44kW 2007-2010 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Przestronność we wnętrzu, mimo niewielkich rozmiarów

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Cewki padają na potęge

Inne : Elektryczne wspomaganie chodzi dość głośno

Zawieszenie : Wahacze

4,0

Całokształt

Fabia II to bardzo dobry wybór, a jak pokazują wskaźniki sprzedaży najlepszy ruch :-) Tani w eksploatacji, tani w naprawie. Dość przestronne wnętrze, wystarczający bagażnik. Wszystko to powoduję że można zaryzykować i spróbować powierzyć jej rolę auta rodzinnego :-) Ja tak robię i daję radę :-)

Wrażenia

3,0

Silnik

Po tym silniku nie ma co spodziewać się cudów. Mała moc, połączona w gazie daje mizerne osiągi. Wyprzedzanie czasem jest ryzykowne. Ale do miasta, gdzie zależy nam bardziej na oszczędności sprawdza się doskonale.

4,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą bez żadnych problemów. Czasami można usłyszeć taki pusty dźwięk, ale można się przyzwyczaić.

4,0

Układ jezdny

Zawieszenie dość twarde, szczególnie odczuwa się to na poprzecznych nierównościach. Dość istotną wadą jest to że auto jest wysokie i wąskie, co w połączeniu z wiatrem daje nieciekawy efekt.

Komfort

5,0

Widoczność

Tutaj Fabia nie ma sobie równo. Duża przeszklona bryła, ścięty tył i podnoszone siedzenie. Te elementy wpływają na to, że Fabią ciężko w coś walnąć, lub przytrzeć.

5,0

Ergonomia

Dużo schowków, co wpływa na porządek w aucie :-) Wszystkie przyciski usytuowane w pobliżu kierowcy i ich obsługo jest raczej intuicyjna.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Samochód nagrzewa się dość długo, a co za tym idzie i ogrzewanie w aucie działa po pewnym czasie. Najbardziej denerwującą rzeczą jest zmieniany kierunek i siła nawiewu w momencie włączenia wstecznego biegu.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Kierowca jak i pasażer mają dużo miejsca. Nawet rośli kierowcy usiądą i nie będą marudzić. Fotel kierowcy ustawiany w trzech poziomach, do tego ustawiana kierownica. Gorzej jest z tyłu. Przy maksymalnym rozłożeniu przednich siedzień na nogi z tyłu jest bardzo miejsca.

4,0

Wyciszenie

Auto dość głośne, głównie przez dychawiczny silnik. Dodatkowo bardzo słychać i czuć podmuchy wiatru.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto w naprawie proste a co za tym idzie części są tanie. Zużycie paliwa niewielkie, a w połączeniu z LPG to już w ogóle. W mieście średnio pali 8,5-9 litra, w trasie o około 1,5 litra mniej. na przeglądy nie jeżdżę (serwisowe) więc ich sen nie znam.

5,0

Stosunek jakość/cena

Cena zakupu dość wysoka, ciągle są w cenie. Ale za to mamy sprawdzony jakościowo pojazd. Idealny samochód miejski, jak również na większe wojaże.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Auto dość trwałe i rzadko ulega większym awariom. Nawet jeśli coś się popsuję to naprawy są tanie i szybkie.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poważne usterki występują bardzo sporadycznie. Przeważnie przez niedbalstwo lub niewiedzę. Silnik dość prosty, więc ewentualne naprawy są proste.