Ocena kierowcy - Skoda Fabia I Hatchback

są chwile kiedy mnie to auto wkurza. Trzeszczy deska rozdzielcza, głośno pracuje dmuchawa nagrzewnicy szczególnie na wyższych obrotach. W lecie w czasie jazdy z otwartymi szczególnie z tyłu oknami potrafi w aucie zrobić się niemiłosierny dudniący hałas. Co do awarii to tak: przebieg 8000 - uszkodzony włącznik stop, przebieg 20000 łączniki stabilizatora, ponownie po przebiegu 40000, po 40000 stabilizator - rozpadły mu się tulejki, które są niewymienialne, po 60000 termostat w układzie chłodzenia silnika się rozleciał, po 64000 coś się dzieje ze wspomaganiem kierownicy- prawdopodobnie padł czujnik obrotów kierownicy, oby nie była to pompa wspomagania (cena 2000 zł) dopiero z tym muszę jechać do serwisu. Niestety gwarancja 2 letnia w Polsce obowiązuje dopiero od początku tego roku. W przypadku np Niemiec wszystkie te usterki musiałby pokryć producent zaś w Polsce musiałem większość napraw pokryć z własnej kieszeni.

cicha, elastyczna praca, bez żadnych kłopotów.

auto w wersji "comfort" opony 185 bardzo dobrze trzyma się drogi praktycznie w każdych warunkach

bardzo trudno było mi pozbyć się zaparowań na szybach szczególnie tylnych bocznych szyb

z przodu wygodnie, gorzej gdy muszą jechać jeszcze osoby z tyłu

wariacko głośna praca silnika dmuchawy na wysokich obrotach (3 i 4 bieg)

przeglądy w warszawskich aso to horror - dla nich wymiana oleju po 15000 to tzw przegląd olejowy, zaś każdy następny przegląd jest wykonywany bardzo kiepsko lecz za duże pieniądze.

samochód jest w założeniu niezły, tylko z tą jakością trochę jest "po czesku".

typowy komentarz techników w serwisie: ten typ tak ma

walka z łącznikami stabilizatora oraz z samym stabilizatorem, który ma rozpadające się niewymienialne tulejki, uszkodzenie włącznika stop, uszkodzenie termostatu, uszkodzenie wspomagania kierownicy.