Ocena kierowcy - Skoda Fabia I Hatchback

MZ, 11 lat temu

Silnik 1.2 i 64KM 47kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 100 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Skoda Fabia I Hatchback 1.2 i 64KM 47kW 2003-2007 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Oszczędny, nowoczesny i prosty zarazem, tani w eksploatacji.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Niewymienne tulejki na drążku stabilizatora zużyły się, wymiana na grubszy drążek

Karoseria : Słabe uszczelki w tylnych drzwiach

4,0

Całokształt

Dobre auto za niską cenę, wytrzymałe na nasze polskie drogi, proste w budowie i naprawie.

Wrażenia

4,0

Silnik

3 cylindry, kultura porządnej kosiarki, ale małe spalanie i brak zużycia oleju w miarę elastyczny. Do kombi bym nie zaryzykował i jest to chyba najsłabszy silnik który można jeszcze polecić, wersję 54KM to chyba tylko wrogowi. Silnik szybko łapie temperaturę pracy.

5,0

Skrzynia biegów

W każdym aucie życzyłbym sobie tak perfekcyjnie działającej skrzyni. Po prostu człowiek ma wrażenie jazdy z automatem mimo że biegi przekłada.

4,0

Układ jezdny

Miejskie auto więc bez szaleństw, ale daje radę na tych naszych poturbowanych drogach.

Komfort

4,0

Widoczność

Słupki tylne tradycyjnie za grube, przez co widoczność w tył na boki ograniczona.

5,0

Ergonomia

Typowo po niemiecku prosto i bez niespodzianek.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wersja bez klimy, ale przynajmniej szybko łapała temperaturę pracy.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na auto klasy wyższej miejskiej:) nie ma co narzekać lepiej niż w seicento.

3,0

Wyciszenie

Blaszany bębenek, jak ktoś potrzebuje lepszych materiałów niech szuka droższego Polo.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Mało pali, silnik oleju nie bierze a potrzebuje tylko 3 litry, części tanie, dużo zamienników. Po prostu nic dodać nic ująć.

4,0

Stosunek jakość/cena

Samochód jeszcze stosunkowo tani, ale nie tandetny. Dobre auto do nauki jazdy jako pierwsze dla niedoświadczonego kierowcy.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przez dwa lata nawet klocków nie zmieniłem, przejechałem jakieś 26tys. km. Jedyne co padło to czujnik włączenia wentylatora chłodnicy -rozszczelnił się. Kontrolka ABS -bezpiecznik blaszkowy na akumulatorze dostępny tylko w ASO.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Typowe partactwo Czechów -zbyt cienki drążek stabilizatora. Po wymianie na taki od VW Polo żadnych stuków. Zbyt krótkie uszczelki w tylnych drzwiach -woda z tyłu na dywanikach.