Ocena kierowcy - Seat Toledo II

Mondek, 16 lat temu

Silnik 1.6 16V 105KM 77kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 74 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Seat Toledo II 1.6 16V 105KM 77kW 1999-2004 - Oceń swoje auto

4,77

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Bardzo solidny samochód, nie rzuca się w oczy, ale właścicielowi - kierowcy daje bardzo dużo radości z jazdy zwłaszcza w trasie, i bezproblemowej eksploatacji. Bardzo cicho w środku przy niższych obrotach, na biegu jałowym niesłychać go w ogóle.

Wrażenia

4,0

Silnik

Przy więcej niż dwóch osobach czuć nieco brak momentu obrotowego, trzeba redukować biegi.

5,0

Skrzynia biegów

Podobno najgorszy element tego modelu, przy małym przebiegu jak na razie bez zarzutu.

5,0

Układ jezdny

Rewelka, z dużym zapasem, to samo zawieszenie co w Audi TT. Opony 195/15/60 - standartowe spokojnie wystarczają. Świetnie trzyma się drogi, w szybkich zakrętach pochyla się jedynie karoseria. Zawieszenie to największy plus tego modelu.

Komfort

4,0

Widoczność

Do przodu bardzo dobrze, z tyłu bardzo słabo, ale po paru parkowaniach tylko pierdoła sobie nie poradzi. To mój pierwszy sedan, po zakupie chciałem zakładać czujnik parkowania, teraz uważam że to zbędny gadżet.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu, deska rozdzielcza taka sama jak w Audi A3,A4.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima manual spokojnie wystarcza

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu miejsca dla wszystkich, z tyłu raczej dzieci, nie ma za dużo miejsca na nogi.

5,0

Wyciszenie

Powyżej 140 zaczyna szumieć, ale można spokojnie rozmawiać,

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Kupiony w polskim salonie, serwisowany w ASO, ceny zbliżone do VW Golfa i Skody Octavi. Silnik 16V, nie wymaga jakiejś szczególnej uwagi. Ważne wymiana oleju co 15 tyś., pełen syntetyk i wymiana rozrządu.

5,0

Stosunek jakość/cena

Ocynkowana blacha, podzespoły VW, bardzo dobrej jakości wnętrze i montaż, cena w zależności stanu modelu, w coraz rozsądniejszych cenach. Nie ma usterek z elektroniką, która nęka najnowsze modele. Do tego przewidywalne koszty związane z eksploatacją.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wymiana żarówek świateł drogowych, które w przeciwieństwie do nowych konstrukcji można zrobić samemu. Wymiana tulei wachaczy.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak usterek