Ocena kierowcy - Seat Toledo I

Amazon850, 18 lat temu

Silnik 1.9 D 68KM 50kW

Rok produkcji 1993

Przebieg: 195 tys. km

Seat Toledo I 1.9 D 68KM 50kW 1991-1999 - Oceń swoje auto

4,62

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Gdyby nie ta widoczność do tyłu i doś niewygodne fotele (odczucie może być subiektywne - wcześniej jeżdziłem volvo 440 - tam fotele wprost zachęcają do jak najdłuższej jazdy), to nie ma się do czego przyczepić. A jeszcze zamarzające zamki - ale mam centralny. Najbardziej drażni zamek w korku paliwa - trzeba troche zimą kombinować na stacji:(

Wrażenia

5,0

Silnik

Jak się zagrzeje praktycznie go nie słychać. Mimo że jest to wolnossący diesel jest o wiele elastyczniejszy od większości silnikw benzynowych.

4,0

Skrzynia biegów

Po za pewnymi problemami z wrzuceniem pierwszego biegu skrzynia pracuje bardzo dobrze. Cóż może jest to tylko feler mojego auta.

5,0

Układ jezdny

Nie mam do niego większych zastrzeżeń.

Komfort

4,0

Widoczność

Jedynie widoczność do tyłu jest bardzo słaba ze względu na duzy kufer. pomocne są tu czujniki parkowania.

5,0

Ergonomia

Typowo niemiecka, posiada kilka słabych stron. (wczesniej jeździłem volvo i może dlatego się czepiam), ale ma również swoje zalety

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Słabo ściaga parę z szyb, brak możliwości nadmuchu na szybę i do kabiny. Wolno się nagrzewa.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Cóż typowa limuzyna miejsca wszędzie bardzo dużo. Bagażnik olbrzymi.

5,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Następne auto jakie kupie to też będzie diesel, ceny części :))) tanio :))). Dostępność części bardzo duża, przecież to prawie volkswagen. Wcześniej miałem auto na gaz, koszty podobne jeśli chodzi o zużycie na 100km. W dieslu mniejsze problemy. Tankujesz i jedziesz, zero problemów:)))

5,0

Stosunek jakość/cena

Za tą cenę, tak duże auto, pierwsza klasa.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jeżdże pół roku i wymieniłem gumki drążka stabilizacyjnego (2szt. po 2zł, oraz łącznik drążka - 28zł i końcówkę drążka kierowniczego - 17zł). Ale to zaraz po zakupie. od tego czasu nic więcej:))))

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Żadnych usterek:))))