Ocena kierowcy - Seat Toledo I

Dejwid, 14 lat temu

Silnik 1.6 i 75KM 55kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 289 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Seat Toledo I 1.6 i 75KM 55kW 1993-1999 - Oceń swoje auto

3,62

11% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Szybko koroduje, zwłaszcza podwozie - niestety zimowe solenie przyspiesza proces i to z siłą wodospadu.

3,0

Całokształt

Samochód pakowny i przyjemny w prowadzaniu ale sporo drobiazgów zadecydowało że się go pozbyłem. Kupiłem używany jeździłem 5 lat i zrobiłem nim ponad 120 000km. Przy przebiegu 289 000km silnik nie brał ani grama oleju.

Wrażenia

4,0

Silnik

Przy odpowiednich obrotach samochód całkiem nieźle się zbiera.

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo elastyczna skrzynia biegów - na 3 można spokojnie skręcać na skrzyżowaniach a samochód jedzie bez szarpnięć i dławienia się. Na 5 biegu można już jechać z prędkością 60 km/h.

4,0

Układ jezdny

Układ jezdny całkiem w porządku, chociaż może zbyt miękkie zawieszenie. Musiałem wymienić tylne sprężyny na sztywniejsze bo koła przy pełnym załadunku na nierównej drodze przycierały o błotniki.

Komfort

4,0

Widoczność

Dobra widoczność.

4,0

Ergonomia

Wszystko w zasięgu ręki.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Trochę słaby nawiew na przednią szybę. Odczuwalne zwłaszcza zimą kiedy to szyby cały czas były częściowo zaparowane (nawet klima nie pomogła)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca z przodu i jeszcze więcej z tyłu. Do tego duży bagażnik z super dostępem dzięki otwieranej tylnej klapie.

3,0

Wyciszenie

Przeciętne wyciszenie.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ze zużyciem paliwa nie jest źle ale mogło być lepiej. Zimą pali troszkę więcej nawet około 8 l/100km ale latem jest już przyzwoicie bo około 6,5 l/100km (a jeżdżę szybko i cały czas z włączoną klimą)

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobne usterki to blokujące się albo niezamykające zamki w drzwiach, awaria wycieraczek, czujniki temperatury od klimatyzacji...no i najgorsza to karoseria która jak już zacznie rdzewieć to końca nie widać.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Z poważnych usterek to awaria skrzyni biegów, cewki zapłonowej, alternatora oraz zacierająca się pompa paliwa. Niestety nie polecam wizyt w serwisie Seata bo się tam nie znają kompletnie na samochodach i wymyślają jakieś dziwne i kosztowne usterki. Warto samemu wiedzieć co się zepsuło i znaleźć sobie dobry warsztat znający się na rzeczy. Części można kupić tanio ale nie w serwisie (alternator regenerowałem za 500zł - w serwisie regenerowany 2700zł a nowy 3500zł, chłodnica nowa w sklepie 250zł - w serwisie 2500zł)