Ocena kierowcy - Seat Leon III ST

Krzysiek, 9 lat temu

Silnik 1.4 TSI 125KM 92kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 2 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Seat Leon III ST 1.4 TSI 125KM 92kW 2014-2016 - Oceń swoje auto

4,62

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Ogólnie samochód jest na moje potrzeby świetny. Bardzo pakowny, a jednocześnie zwrotny, lekki, dynamiczny i mało pali. Czego chcieć więcej... No można chcieć, żeby był jeszcze ładny.. No i jest !

Wrażenia

5,0

Silnik

Na razie silnik tylko w superlatywach. Bardzo żwawy, świetnie się zbiera, ładnie mruczy, a do tego jest bardzo oszczędny. Na trasie spalanie przy normalnej jeździe i załadowanym bagażniku, dwóch osobach wyniosło 5,3 litra (na odcinku 240 km - w tym drogi krajowe i ekspresówka).

5,0

Skrzynia biegów

Wspaniała. W porównaniu do poprzednich samochodów (Fiat Bravo II, Opel Corsa, Toyota Corolla, Opel Astra) - najlepsza skrzynia. Biegi same wskakują na miejsce. Trochę denerwował na początku wciskany wsteczny. Wolę pierścień. Jednak teraz się przyzwyczaiłem i jest ok.

4,0

Układ jezdny

Chciałem kupić FR, jednak na nasze drogi zbyt twarde. Kupiłem wersję STYLE i jadąc po gładkich drogach brakuje mi sztywności. Ale ja lubię szybkie zakręty, więc mogę być nieobiektywny. W codziennej jeździe jednak jest to dobry kompromis między osiągami a komfortem.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność jest lepsza niż w samochodach, którymi wcześniej jeździłem. Tylna szyba jest mniejsza, niż w bardziej kanciastych konkurentach - jednak wygląd jest tu ważniejszym aspektem. W końcu to LEON !

5,0

Ergonomia

Wszystko jest pod ręką. Mimo, że to hiszpański samochód, to jednak widać niemiecką inżynierię. Bez wodotrysków, ale za to maksymalnie funkcjonalnie.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wszystko tak jak powinno być. Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, bez tendencji do włączania się zawsze i wszędzie. W porównaniu do np. do Opla Corsy, gdzie też była pełna automatyka - zdecydowanie lepiej.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Kierowca jest miło opleciony fotelem, miejsce pracy jest lekko usportowione, kierownicę reguluje się w dużym zakresie i w dwóch płaszczyznach. Fotel kierowcy regulowany łącznie z podparciem lędźwiowym, więc każdy powinien się wygodnie rozlokować.

4,0

Wyciszenie

Jak na klasę compact jest naprawdę dobrze. Ciszej na jazdach próbnych wypadły tylko Honda Civic (na niższych obrotach) i Toyota Corolla.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na razie super. Mam nadzieję, że to się nie zmieni.

5,0

Stosunek jakość/cena

Po dużej zniżce u dealera ten samochód w stosunku do tego, co oferuje - bezkonkurencyjny. Może tylko francuska konkurencja byłaby tańsza, jednak wolę niemiecką technologię opakowaną w hiszpańskie pudełko.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Za wcześnie aby oceniać. Gwarancja 4 lata, więc nie będę się tym przez dłuższy czas przejmował.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

j.w.