Ocena kierowcy - Seat Leon III Hatchback Facelifting

Stachu, 5 lat temu

Silnik 1.4 EcoTSI 150KM 110kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 53 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Seat Leon III Hatchback Facelifting 1.4 EcoTSI 150KM 110kW 2016-2018 - Oceń swoje auto

4,79

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Rewelacyjna kultura i moment obrotowy dostępny przy niemal każdych obrotach.

5,0

Całokształt

Cudowne auto! Piękne, żwawe i ekonomiczne. Do tego zatrzęsienie ułatwiających życie gadżetów. No i wielki bagażnik :)

Wrażenia

5,0

Silnik

Rewelacyjna kultura pracy, niskie spalanie i moment obrotowy od początku do końca. Jedyne czego brakuje to dźwięk, ale to wina kulturalnego wydechu ;) Zawsze jeździłem dieselami bo lubię mieć nisko moment obrotowy, ale ta jednostka przewyższa diesel’e pod każdym względem. Czy zima czy lato to pięknie odpala, nie telepie się, ma dużo momentu i jest cicha.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia szybko przerzuca biegi, dobrze jej wychodzi myślenie za człowieka. Jedynie przerzucanie na 2 zaraz po stracie i związane z tym lekkie szarpnięcie wymaga przyzwyczajenia. Wystarczy nie lawirować gazem i nauczyć się toku myślenia skrzyni by jeździć płynnie i bez szarpnięć. Tryb sport nie ma dla mnie sensu ponieważ ten silnik świetnie idzie momentem przy niższych obrotach i wtedy sprawia wrażenie silniejszego niż na wysokich, a na sporcie tylko wyje bez sensu. A w razie czego zawsze zostają łopatki przy kierownicy ;)

5,0

Układ jezdny

Jak dla mnie idealna równowaga pomiędzy komfortem, a prowadzeniem (preferuje dynamiczną jazdę i lubię poczuć lekką twardość zawieszenia). Mam egzemplarz na oryginalnych 18’ i pomimo iż obawiałem się tak dużych kół to nie żałuje. Jeżeli ktoś miał wcześniej Passerati B5 to będzie mu za twardo, ale jeżeli lubimy pewne prowadzenie i namiastkę sportu to gwarantuję pełnie satysfakcji. W wersji ST (kombi) jest duży rozstaw osi także pomimo twardszych nastawów wersji FR w dalszym ciągu jest komfortowo.

5,0

Karoseria

Tutaj wiele do powiedzenia nie mam. Za świeże auto. Drzwi się ładnie otwierają i zamykają nie kalecząc uszu, a i bagażnik otwiera się łatwo i zamyka bez zbytniego walnięcia klapą. Na plus trzeba dodać, że Leon jest dobrze zaprogramowany. Wysiadając z auta, gdy pasażer ma jeszcze otwarte drzwi można zamknąć wehikuł z pilota, a on nie protestuje tylko po zamknięciu drzwi pasażera je również rygluje.

Komfort

5,0

Widoczność

Przy dzisiejszej grubości słupków A to już rzadkość. Słupki cienkie, nie za wysokie burty i lusterka umożliwiające oglądanie czegoś więcej niż klamki drzwi tylnich. Dodatkowo funkcja obniżania prawego literka przy cofaniu - naprawdę pomaga A no o kamera cofania. Dobrze ustawiona i z obrazem wysokiej jakości umożliwia zaparkowanie na żyletki ;)

5,0

Ergonomia

Cóż... nigdy nie lubiłem niemieckich aut, ale trzeba przyznać, że klasycznie dla VW wszystko jest na swoim miejscu. Dokładnie tam gdzie się tego spodziewamy. Jedyny minus - gdy pada i jedziemy z uchyloną/otwartą szybą to woda z szyby czołowej kapie idealnie na panel przełączników szyb...

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Mam Climatronik 2-strefowy i działa idealnie. Świetnie utrzymuje zadaną temperaturę. Jedyne co do brakuje podgrzewania przedniej szyby, ale tego Leony chyba (niestety) nigdy nie miały. Dodatkowo przemiłe zimą podgrzewanie foteli. Ciepełko oddają całe i łatwo je odpowiednio wyregulować. No i co ciekawe - po krótkiej przerwie w jeździe (circa 30 minut), włączone ogrzewanie zostaje zapamiętane i po powrocie dalej grzeje.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nie jestem wielki 172 cm, ale to więcej od narzeczonej ;) Przy moim ustawieniu fotela ja mogę się bardzo dobrze ustawić względem kierownicy do prowadzenia, a i za fotelem zostaje na tyle przestrzeni, że znajomy 185 cm spokojnie się mieści i nie narzeka ;)

4,0

Wyciszenie

Jest dobrze, ale biorąc pod uwagę bardzo opływowe kształty i wersje wyposażenia FR mogłoby być ciut lepiej. Ale co ważne plastiki są bezgłośne. Zero trzasków i skrzypnięć. PS możliwe, że wpływ na nieco gorsze wyciszenie ma szklany dach w moim egzemplarzu.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przeglądy w ASO mają akceptowalną cenę. Spalanie przy moim usposobieniu jest też jest bardzo dobre. Tylko ubezpieczenie boli, ale to wina wymogów leasingu ;) Dotychczas nie miałem żadnych usterek wymagających naprawy z mojej kieszeni, także jak dla mnie bomba ;)

5,0

Stosunek jakość/cena

Ponieważ jestem fanem tego auta to z chęcią wstawiłbym 6 gwiazdek, ale trzeźwo myśląc cena 120 tys. zł za moj nowy egzemplarz jest przesadzona - nieoszukujmy się, to tylko wypasiony kompakt. Owszem jest to wersja doposazona we wszystko co się dało, ale... to dalej kompakt. Aczkolwiek kupując roczny zgzemplarz za 2/3 ceny nówki wydaje mi się być dobrą opcją - to nie Golf także cena spada szybciej, a jakość, wyposażenie i mechanika ta sama, jedynie z zewnątrz jest ładniejszy ;)

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Dotychczas miałem jedną usterkę. Rozszczelnioną chłodnicę. Na szczęście na gwarancji :) Zauważyłem jedynie, że w przyszłości może być problem z nabijaniem klimatyzacji. Z Leonie jest zastosowany nowy czynnik, który jest niebotycznie drogi, ale póki co wszystko działa (jeżdżę z A/C cały czas) także to zmartwienie na przyszlosc ;)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Dotychczas absolutny brak poważnych usterek. Jedyną była rozszczelniona chłodnica, ale to zostało naprawione na gwarancji. Mam nadzieję, że tak pozostanie. Póki co absolutnie wszystko działa jak trzeba i mam żadnych zastrzeżeń.