Ocena kierowcy - Seat Leon III CUPRA 5d

kumik, 9 lat temu

Silnik 2.0 TSI 265KM 195kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 4 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Seat Leon III CUPRA 5d 2.0 TSI 265KM 195kW 2014-2016 - Oceń swoje auto

4,46

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : nie spodziewałem się, iż ten silnik może być tak oszczędny

5,0

Całokształt

Super frajda z jazdy za rozsądną cenę. W codziennym użytkowaniu można uzyskać rozsądne spalanie oraz podróżować dość komfortowo. O prawdziwym komforcie należy jednak zapomnieć. Moje plecy przyzwyczajały się 2 miesiące.

Wrażenia

5,0

Silnik

To jest to! mocy nigdy nie brakuje. Elastyczność też na wysokim poziomie - dobre przyspieszenie już przy niskich obrotach.

4,0

Skrzynia biegów

W moim egzemplarzu posiadam skrzynię manualną - jest bardzo dobra. Biegi wchodzą bardzo przyjemnie - z pewnym oporem. Natomiast jest jeden minusik: przy maksymalnym przyspieszaniu zdarza mi się nie trafić przełożenia z 3 na 4 (może to moja wina) - zamiast wbić bieg blokuję się gdzieś pomiędzy 2ką a 4ką. Drugą drobną uwagą jest gałka skrzyni biegów - bardzo fajna, tylko szkoda, że nie jest obszyta tym samym materiałem co kierownica.

4,0

Układ jezdny

Samochód prowadzi się wyśmienicie. Bardzo precyzyjny układ kierowniczy (a sama kierownica idealnie leży w dłoniach i jest obszyta fantastyczną, miekką skórą) i bardzo pewne trzymanie w zakrętach. Hamowanie bardzo pewne (nawet przy bardzo, bardzo wysokiej prędkości)...niestety minusem jest niewystarczająca przyczepność przy pełnym przyspieszeniu. Nawet na suchej i gładkiej nawierzchni elektronika musi ograniczać moment obrotowy.

Komfort

4,0

Widoczność

Ogólnie bardzo dobrze. Natomiast przy moim ustawieniu/odsunięciu fotela (a wcale nie jestem wysoki) słupek środkowy ogranicza widoczność "na godzinie 7:30" (włączanie się do ruchu z drogi podporządkowanej usytuowanej pod kątem ok 30-45 stopni).

5,0

Ergonomia

Wszystko jest tam gdzie być powinno.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo dobrze - ale nie wykracza ponad standard dla samochodów kompaktowych. Brakuje niezależnej regulacji kierunku nawiewu dla kierowcy i pasażera (które spotkałem w Citroenie C5 - ale to zupełnie inna klasa samochodu).

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeni jest (zaskakująco) dużo jak na tak mały samochód, nawet na tylnej kanapie. Przednie fotele (podstawowe sportowe) przyjemnie opinają boki. Na tylnej kanapie siedzi się bardziej jak na ławce - ale jakie to ma znaczenie w tym samochodzie:)

5,0

Wyciszenie

Przy spokojnej jeździe szum opon czy wiatru jest bardzo niski. W trybie cupra jest przyjemnie głośno:)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W cyklu mieszanym przy spokojnej jeździe można spalać poniżej 8l/100km. Przewaga miasta i korków powoduje wzrost spalania do 9-10l/100km. Spalanie przy jeździe autostradowej (140km/h) to ok 10l/100km. Przy szybszej jeździe doszedłem do 12l/100km. Natomiast nieco wolniejsza jazda (120km/h) daje spalanie w granicach 7-8l/100km. Spalanie w trasie (drogi krajowe) nie powinno przekroczyć 8l/100km, a przy płynnej jeździe nawet poniżej 6l/100km. Podsumowując - umiejętnie obchodząc się z pedałem gazu, uzyskujemy naprawdę niskie spalanie. Z drugiej bardzo łatwo jest wytworzyć "wir w baku" - chwilowej spalanie przy pedale w podłodze to 40l/100km.

5,0

Stosunek jakość/cena

Krótko mówiąc - zakup tego samochodu to były bardzo dobrze wydane pieniądze

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

zbyt krótko posiadam samochód, aby ocenić

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

zbyt krótko posiadam samochód, aby ocenić