Ocena kierowcy - Seat Ibiza IV Hatchback 5d

Rob, 14 lat temu

Silnik 1.4 MPI 85KM 63kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 5 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Seat Ibiza IV Hatchback 5d 1.4 MPI 85KM 63kW 2008-2012 - Oceń swoje auto

3,62

9% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Lekka masa,dzięki niej autko jest bardzo zwinne.

4,0

Całokształt

Ogólnie uważam zakup za udany. Przede wszystkim jest to naprawdę ładne i zgrabne auto-w ładnym kolorze limonkowym w stylu Lambo prezentuje się na pewno lepiej od nowego Polo, 207, Corsy czy Clio. We wnętrzu,gdy spojrzymy na tanie plastiki to już nie jest tak fajnie. Silnik 1.4 jest wystarczający,spalanie mogłoby byc mniejsze. Zawieszenie jest przyjemnie sprężyste ale do takiego chyba muszą byc najpierw dobre drogi.

Wrażenia

4,0

Silnik

Mocy chyba wystarczy do sprawnej jazdy jak na takie lekkie auto,choc należy pamiętac, że Ibizka z tym silnikiem sportowcem nie zostanie. Na autostradzie robi się za głośny. Zaletą jest na pewno to, że to raczej sprawdzona konstrukcja.

4,0

Skrzynia biegów

Dośc przyjemne krótkie skoki,3 pierwsze biegi dobrze zestopniowane,fajnie by było jakby był szósty bieg na trasę-byłoby ciszej i ekonomiczniej ;)

4,0

Układ jezdny

Na zakrętach jest fajnie-sztywne zawieszenie robi swoje-świetnie trzyma się drogi,ale na miejskich dziurach to jest już kiepsko-już raz w ciągu miesiąca od odbioru auta z salonu regulowałem zbieżnośc,boję się o trwałośc tego układu...

Komfort

5,0

Widoczność

Wszystko widac. Lusterka okey.

4,0

Ergonomia

Poprawna,choc przycisk świateł awaryjnych kiepsko umiejscowiony-widzę, że nie tylko ja to zauważyłem. Tanie plastiki-to wkurza najbardziej.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie miałem okazji testowac klimy w ostre upały. Wnętrze nagrzewa się szybciutko.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu jest naprawdę nieźle,duża swoboda. Z tyłu trochę gorzej-jeśli usiądzie ktoś wyższy,na dłuższej trasie będzie ciężko.

3,0

Wyciszenie

Jak już wcześniej pisałem-na wysokich obrotach np. na autostradzie-jest dośc głośno.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W mieście chyba nie da się zejśc poniżej 7 litrów,ale w praktyce to tak koło 8 wychodzi,do 9 przy cięższej nodze. W trasie jest lepiej-spokojnie koło 6 litrów-gdy nie żyłujemy... Niestety nie jest to już najmłodsza konstrukcja i przy spalaniu to widac-jeśli chcesz jeździc na \"kropelce\" bierz mułowate trzycylindrowe 1.2 albo znacznie droższe TDI/TSI.

3,0

Stosunek jakość/cena

Niby nie odbiega bardzo od konkurencji ale żeby kupic porządnie doposażone auto to już naprawdę trzeba się przygotowac na wydatki.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Już trochę się plastik przy ustawianiu lusterka w drzwiach kierowcy poluzował, poza tym słabo zwijają się pasy bezpieczeństwa-zastanawiam się czy to usterka czy norma.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie okey,oprócz tego że już raz musiałem ustawiac zbieżnośc po miesiącu jazdy na dziurawych miejskich drogach- boję się o trwałośc.