Ocena kierowcy - Seat Ibiza IV Hatchback 5d

ww, 14 lat temu

Silnik 1.4 MPI 85KM 63kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 29 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Seat Ibiza IV Hatchback 5d 1.4 MPI 85KM 63kW 2008-2012 - Oceń swoje auto

4,46

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

jak dla mnie, jak za tę cenę, z tym wyglądem i faktem że to ciągle wyjątkowy model na drodze - perfect :)

Wrażenia

5,0

Silnik

dobre przyspieszenie jak na tę moc, spora elastyczność, imponujące osiągi maksymalne (choć szybciej niż 170 km/h nie miałem odwagi jechać)

5,0

Skrzynia biegów

rewelacja: krótkie, precyzyjne przełożenia, brakuje tylko szóstego biegu...

5,0

Układ jezdny

dość twarde zawieszenie, czuć polskie drogi, ale za to prowadzi się bardzo pewnie; zbyt wrażliwe na boczne podmuchy wiatru (o ile to kwestia zawieszenia...)

Komfort

4,0

Widoczność

do przodu i na boki bez zastrzeżeń, ale uwaga na tył - grube tyle słupki skutecznie zasłonią tory na przejeździe kolejowym

4,0

Ergonomia

po 10 miesiącach nadal nie wiem komu przyszło do głowy umieścić panel przycisków (awaryjne, ogrzewanie szyby, blokada drzwi) tuż przed dzwignią biegów... reszta na właściwych miejscach

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

klimatyzacja i nawiew trochę hałaśliwe, przy naprawðę dużej wilgotności trochę niewydolne nawiewy na przednią szybę - trzeba rozkręcać wentylator na pełną moc i trzymać ściereczkę pod ręką; nagrzewa się wolniej niż fabia

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

właściwie powinny być dwie kategorie: dla kierowcy i pasażera z przodu - doskonale, dla pasażerów z tyłu - bardzo źle (uwaga: autor opinii ma 194 cm wzrostu); pozycja kierowcy bardzo wygodna

4,0

Wyciszenie

przy spokojnej jeździe (3-3,5 tys obrotów) bardziej słychać opony niż silnik, przy gwałtownym przyspieszaniu silnik robi się bardzo głośny (ale przekłada się to na prędkość); szkoda ze wnętrze nie jest lepiej wyciszone (zabrakło np kawałka filcu pod tylną kanapą)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

zużycie paliwa da się wytrzymać - na trasie przy 100 km/h, bez klimatyzacji i wiatru - 5,9 l, przyspieszenie do 120-140 km/h daje już jednak wynik o litr wyższy; w mieście gorzej: 6,7-7,5 to standard; przegląd - chyba ok. 500 zł (robocizna + materiały i płyny)

4,0

Stosunek jakość/cena

jednak drogie auto...

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

zapaliła się kontrola bocznego airbagu - usunięte na gwarancji

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

dotychczas - odpukać - nic