Ocena kierowcy - Seat Ibiza III

Cik, 5 lat temu

Silnik 1.4 TDi 75KM 55kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 243 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Seat Ibiza III 1.4 TDi 75KM 55kW 2001-2005 - Oceń swoje auto

4,14

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria

4,0

Całokształt

Auto oceniam bardzo dobrze, jednak 5 gwiazdek nie dam z powodu słabej widoczności i dużej głośności we wnętrzu. Samochód dla osób jeżdżących spokojnie, idealny na średnie dystanse np. 20 km do pracy, rodzina z 1 dzieckiem spokojnie się zapakuje z wózkiem i torbami.

Wrażenia

4,0

Silnik

Trzęsie trochę bardziej niż inne diesle - szczególnie podczas ruszania - ponieważ ma tylko 3 cylindy. Generalnie mało awarii,

4,0

Skrzynia biegów

Do końca nie wiem jak z nią jest, bo mam zużyty synchronizator biegu 3 i często zgrzyta przy zbyt szybkiej zmianie biegu. Wsteczny ma dziwne przełożenia i bardzo szybko się na nim jedzie, co zmusza do jazdy na półsprzęgle...

5,0

Układ jezdny

Sztywne zawieszenie, dobrze się trzyma drogi.

5,0

Karoseria

Drobna, powierzchowna korozja pojawia się na łączeniu progów z nadkolem.

Komfort

3,0

Widoczność

Słupek A od strony kierowcy to jakaś masakra - podczas skręcania w lewo lub na jadzdy na rondzie nic nie widać. Cofając również jest słaba widoczność przez tylną szybę i trzeba polegać na lusterkach bocznych, taka przypadłość hatchbacków; wcześniej jeździłem Mercedesem 190 i świetna widoczność była.

4,0

Ergonomia

Mam ponad 180 cm wzrostu i zdarza mi się uderzać kolanami o kratkę nawiewu przy drzwiach kierowcy albo w pokrętło radia w panelu środkowym. Przyciski i pokrętła dobrze umiejscowione, łatwo namierzyć podczas jazdy.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Częstym problemem jest piszczący wentylator, ale jak jest cicho to nic innego nie przeszkadza w wentylacji. Sprawnie się nagrzewa i na sile nadmuchu 1, jesteśmy w stanie nie parować jadąc sami w deszcz. Jeśli komuś mocno paruje, polecam zmienić filtr kabinowy.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

2,0

Wyciszenie

Marne, silnik bardzo przeszkadza przy ponad 100 km/h.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Sporo rzeczy można samemu ogarnąć i części w przystępnych cenach, żadnych awarii jak do tej pory,

5,0

Stosunek jakość/cena

Uważam, że to był bardzo dobry wybór.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak na razie piszczący wentylator, czujnik zamkniętego obiegu powietrza, czujnik wałka rozrządu, spryskiwacz tylnej szyby. Ale samochód 15-letni z przebiegiem ponad 240 tys. km. O częściach eksploatacyjnych nie wspominam, bo to wiadoma rzecz, że się zużywają i należy je wymieniać (klocki, osłony, tuleje itp. w zawieszeniu).

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Póki co brak