Ocena kierowcy - Seat Ibiza III

unikajcie go jak zarazy..., 10 lat temu

Silnik 1.2 12V 64KM 47kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 140 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Seat Ibiza III 1.2 12V 64KM 47kW 2001-2005 - Oceń swoje auto

2,31

42% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : udało się go sprzedać... naprawdę znalazł się kupiec... dodam, że do sprzedaży doprowadziłem go do stanu używalności...

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik

Układ hamulcowy

Układ elektryczny

1,0

Całokształt

Silnik 1,2 trójcylindrowy - PORAŻKA! Kultura pracy kiepskiej kosiarki. Problem z zaworami, cewkami, ciągle zapalająca się kontrolka silnika check, ABS-em - coraz to nowy problem, usterka, niedomaganie... Kupiony ze stanem licznika ok 120tyś/km i po niespełna dwóch latach sprzedany. Przejechał ok 20 tyś/km i pochłonął ok 2tys zł na naprawy... ODRADZAM Z CAŁEGO SERCA Była to jak dotąd PIERWSZA i mam nadzieję OSTATNIA przygoda z niemiecką marką.

Wrażenia

1,0

Silnik

Może inny w tym aucie spisywałby się lepiej ale 1,2 trójcylindrowy to nieporozumienie. Szwagier nie wiedząc jaki jest silnik pod maską jak go uruchomiłem stwierdził że to diesel! Taka jest "kultura" pracy.

4,0

Skrzynia biegów

4,0

Układ jezdny

Komfort

3,0

Widoczność

Lusterka zewnętrzne może nie najmniejsze ale prawy górny róg mocno "ścięty" co powoduje że to co powinieneś zobaczyć jest poza ich zasięgiem. Trzeba się przyzwyczaić i pogimnastykować żeby bezpiecznie z nich korzystać.

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szybko się nagrzewa-Ł!

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przeciętnie bo z zewnątrz mocno "nadmuchana" sylwetka a wewnątrz skromnie...

2,0

Wyciszenie

Trudno ocenić bo w momentach kiedy silnik ciszej pracował było OK ale jako że kultura pracy jak w dieslu to i w środku jak traktor - URSUS C330

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

SKARBONKA BEZ DNA! - przebieg 120-140tyś/km i; remont silnika - KOSZT - wymiana cewek - KOSZT - wyłacznik swiateł STOP pod pedałem hamulca - KOSZT - usterka ABS - KOSZT [to był gwóźdź do trumny i po tym go sprzedałem] - uciekający płyn do spryskiwacza - KOSZT, KOSZT, KOSZT...

1,0

Stosunek jakość/cena

j.w.

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

wymiana cewek, wyłącznik świateł STOP pod pedałem hamulca, uciekający płyn do spryskiwacza, obłażące uchwyty drzwi wewnątrz... pokryte cieniutką gumą? miękkim tworzywem w kolorze srebrnym... a pod spodem czarny plastik - szczyt elegancji!

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

remont silnika, ABS,