Ocena kierowcy - Seat Ibiza II Hatchback

Mat, 16 lat temu

Silnik 1.9 TDI 90KM 66kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 17 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Seat Ibiza II Hatchback 1.9 TDI 90KM 66kW 1996-1999 - Oceń swoje auto

4,38

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Następne auto (za kilka tygodni)) również seat tdi

4,0

Całokształt

Jak na ten wiek niezbyt duży przebieg - 176 tkm, brak poważniejszych usterek. Nic tylko lać ON i jechać...

Wrażenia

5,0

Silnik

Rzadko zdarzają się momenty, że przydałoby się ciut więcej mocy ;-) Na codzień i dalsze wycieczki sprawuje się bez zastrzeżeń.

4,0

Skrzynia biegów

Jak dla mnie bez zastrzeżeń, choć przy szybkiej jeździe przydałby się szósty bieg.

5,0

Układ jezdny

Przy oponach 15x195x50 prowadzenie to czysta przyjemność.

Komfort

4,0

Widoczność

przód ok, z tyłu nieco gorzej - mała i wysoko umieszczona szyba. Idzie się przyzwyczaić.

4,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką. Małe zastrzeżenie do położonego "z boku" włącznika świateł. Ale VW tak mają.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nieco parują szyby (brak klimy) ale uchylenie szyberdachu pomaga ;)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przód sporo miejsca, z tyłu nieco gorzej- szczególnie jeśli ktoś jest wysoki.

5,0

Wyciszenie

Tu daję 5.Silnik diesla daje się we znaki dopiero pow. 120-130, chociaż dźwięk turbiny bywa przyjemny ;) W środku ogólnie dobrze wytłumione.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

średnio wyjdzie ok 5l/100km przy w miarę spokojnej jeździe. Co do części nowe oryginalne dość drogie, ale jest ogrom tańszych zamienników na rynku.

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto ogólnie bardzo dobrze wyposażone - pełna wersja bez klimy. Do bliźniaczego polo nie ma co porównywać. Za sam znaczek VW trzeba sporo dopłacić mimo z reguły gołych wersji.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Auto nie jest nowe, więc od czasu do czasu coś trzeba wymienić lub naprawić. W ciągu minionego roku zepsuło się: - ogrzewanie - urwało sie mocowanie linki od zmiany powietrza zimne/ciepłe - odrobina poxiliny zrobiła swoje ;) - zamek w drzwiach - wyłamała się zapadka z uwagi na zbyt dużą ilość brudu w zamku - centralka centralnego zamka, można otwierać kluczykiem

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Wykończyło się sprzęgiełko od alternatora, w związku z czym zerwał sie pasek - łączny koszt 300 zł. Oprócz wymian części eksploatycyjnych tj olej, filtry, świece to tylko lać ON i w drogę....