Ocena kierowcy - Seat Ibiza II Hatchback

Pawel, 15 lat temu

Silnik 1.4 i 60KM 44kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 155 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Seat Ibiza II Hatchback 1.4 i 60KM 44kW 1993-1999 - Oceń swoje auto

4,46

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Stosunek jakość / cena

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : dosc mocno rdzewiejące tylne nadkola, troche tez rdzewieja progi

5,0

Całokształt

Autko na prawde godne polecenia. Eksploatacja kosztuje relatywnie niewiele, bardzo dobry zwlaszcza na miasto. W trase moglby miec mocniejszy silnik i wygodniejsze fotele - po 8h jazdy wprawdzie nic nie boli, ale zdarzalo mi sie z innych aut wysiadac rownie \"swiezy\" jak wsiadalem (na przyklad w bmw), a tutaj pewne zmeczenie jednak wystepuje... reszta w pozostalych kategoriach.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo elastyczny (nie dziwne: niskoobrotowy, osmiozaworowy) - pod tym wzgledem znam tylko jedno lepsze auto: bmw 316i 1,9 (ale nie starszy 316i 1,6 - ten sie nie umywa ;) ). Wliczam w to turbodiesle i turbodoladowane benzynowe - w nich praktycznie zawsze wystepuje turbodziura - mniejsza lub wieksza (jak nawet nowy jej nie ma, to z czasem sie robi ;) ) a tutaj jest bdb. Jesli chodzi o kulture pracy - bez zastrzezen: w miare cichy, rowno pracuje...

5,0

Skrzynia biegów

jak do tej pory bez zastrzezen

5,0

Układ jezdny

ocena dotyczy klasy aut \"malych\" do jakiej zalicza sie Ibiza. Wiadomo - limuzyny sa bardziej komfortowe, usportowione auta lepiej trzymaja sie drogi. Tu jest kompromis - auto sie dobrze prowadzi (po zmianie letnich opon z 13\" na 14\" nawet bardzo dobrze) a i zeby do celu tez cale dojezdzaja. Przynajmniej nie jest taki miekki jak Thalia - tam bylo bardzo nieprzyjemnie na nierownosciach i w zakretach - auto strasznie bujalo, a tego nie lubie...

Komfort

5,0

Widoczność

Jak dla mnie nie ma problemow. Pewnie sa lepsze, ale tutaj niczego mi nie brakuje.

4,0

Ergonomia

Generalnie jest ok, ale tragicznie umnieszczony wylacznik awaryjnych: na kolumnie kierownicy, trzeba przekladac reke przez kierownice (w nastepnym modelu - przejsciowce - poprawiono) brak otwierania bagaznika ze srodka auta - trzeba wylaczac silnik by sie do niego dostac. Fotele moglyby byc troche bardziej wygodne - tragedii nie ma, ale w bmw (nawet najtanszym) jest o niebo lepiej...

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

jest ok, ale w zimie po kilometrze jeszcze nie jest nagrzany w srodku ani szyby nie sa jeszcze calkiem odparowane (jesli w aucie siedzi 3 lub wiecej osob). Niektore auta sa lepsze w tej kategorii, ale tu jest ok.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu - bez zastrzezen. Do tylu niewygodnie sie wsiada (wersja 3-drzwiowa), w 5 osob w trase raczej tez nie polecam (zwlaszcza zima w grubych kurtkach). W 4 jest ok - kilka razy jechalem i pasazerowie nie narzekali :)

4,0

Wyciszenie

Czasem cos stuknie czy zatrzeszczy, ale auto juz nie jest pierwszej mlodosci. Z reszta na krotkich nierownosciach to pewnie od nowosci stukalo - taka cecha malych, tanich aut!

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Moglby jeszcze troche mniej palic, ale nie jest zle. W trasie wychodzi dosc duzo jak na takie lekkie auto - nawet do 7l/100km, a nie jezdze z gazem w podlodze. Przewaznie (zaleznie od warunkow) 70-120km/h (niestety na trasach, na ktorych jezdze jest duzo ograniczen i terenow zabudowanych...). To tyle co wieksze auta z silnikami 1,6-1,8...

5,0

Stosunek jakość/cena

tutaj jest genialnie...

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

dwa - trzy razy do roku cos sie zepsuje, ale to nie sa duze koszty (przewaznie do 300pln). W sumie koszty napraw rocznie sa duzo nizsze niz w maluchu - niby fiat ma tansze czesci ale z kolei ciagle sie psul (a mial dopiero 10 lat i 100 tys. km jak sprzedawalem)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

opisane wyzej...