Ocena kierowcy - Seat Ibiza II Hatchback

adam.t@op.pl, 17 lat temu

Silnik 1.4 i 16V 101KM 74kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 90 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Seat Ibiza II Hatchback 1.4 i 16V 101KM 74kW 1996-1999 - Oceń swoje auto

4,31

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : pilot centralnego zamka, sonda lambda

Inne : łożyska tylnej osi

5,0

Całokształt

Funkcjonalne auto klasy GTI

Wrażenia

5,0

Silnik

1.4 16V (wersja GTi), zmienne fazy rozrządu, do 3000 obr. brakuje momentu obrotowego - ale to tylko 1.4 bez turbo. Od 4000 obr. ciągnie cudnie, aż do 6500 obr.

5,0

Skrzynia biegów

Bez problemów

5,0

Układ jezdny

Sztywne zawieszenie, przy rozpędzaniu lekka podsterowność przechodząca w nadsterowność przy hamowaniu

Komfort

5,0

Widoczność

Do przodu super, do tyłu ok.

5,0

Ergonomia

Mało przycisków, więc prosta obsługa. Wszystko tak jak w VW Polo. Regulacja wysokości świateł i podświetlenia deski są obok siebie, więc potrzeba wyczucia. Brak schowka przed pasażerem bo jest airbag, ale jest schowek pod kierownicą.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szyby dość długo zaparowane. Nagrzewania działa jak silnik się nagrzeje, a zimą trochę to trwa.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 198cm i nie narzekam, ale fotel i kierownica z regulacją wysokości. Ciekawe, że w wersji 3d nie odsunie się fotela tak daleko jak w wersji 5d.

3,0

Wyciszenie

Nie wiem czy mam seryjny wydech, ale przy 2000 przyjemnie buczy, przy 3000 trochę się wycisza a od 4000 w górę pięknie warczy. Do 100km/h jest cicho, do 130km/h można rozmawiać, a powyżej trzeba podnieść głos i hałas już męczy.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dużo zależy od stylu jazdy, ale przeciętnie na trasie 6 litrów, na mieście 8.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zepsuł sie pilot w kluczyku od centralnego zamka.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Zepsuła się sonda Lambda, więc palił trochę więcej, a teraz dosyć długo silnik dostaje bogatszą mieszankę - może ta założona sonda nie jest idealnym zamiennikiem. Łożyska na tylnej osi do wymiany, chyba były wcześniej źle założone (stożkowe).