Ocena kierowcy - Seat Ibiza II Hatchback Facelifting

Mam seata 1.4 8V AKK od nowości 2001r. Przez pierwsze 6 lat nie miałem żadnych problemów z odmą nawet przy -35 w 2005 roku. Po pewnym czasie zaczął pluć olejem. Regularnie zaczęła zamarzać odma. Zamontowałem sobie podgrzewaną. Skończyły się problemy z zamarzającą odmą ale tej zimy 2014 włączyła mi się kontrolka smarowania. Oddałem do warsztatu, zdjeli miskę i okazało się, że niezły kisiel się zgromadził przez te lata. Wyczyścili i stwierdzili, że powinny się skończyć problemy z zamarzającą odmą (nawet jakbym nie miał podgrzewanej ). Wniosek co pare lat przy wymianie oleju zdemontować i wyczyścić miske oraz smok.

przy przebiegu ok 210000 miałemduże luzy na drążku, nie mogłem wrzucić 2 i 4. Okazało się że porozkręcały się śruby przy drążku.

bardzo dobrze radzi sobie zimą.

słaba z tyłu przy cofaniu.

szybko się rozgrzewa.

dość głośny.

tanie części i serwis.

słabe ładowanie akumulatora. Zardzewiała śruba przykręcana do bloku silnika do której podpięta jest masa akumulatora. Wystarczy wyczyścić lub wymienić.

zamarzająca odma i miska olejowa. Można zatrzeć silnik. Czujnik smarowania włącza się powyżej 2000 obr/min, więc na wolnych obrotach nie sygnalizuje braku smarowania. (np. odpalenie auta i skrobanie szyb zimą). Trzeba być świadomym tych wad i nic się nie powinno dziać.