Ocena kierowcy - Seat Cordoba III Sedan

rafał rz., 10 lat temu

Silnik 1.4 16V 85KM 63kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 9 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Seat Cordoba III Sedan 1.4 16V 85KM 63kW 2006-2009 - Oceń swoje auto

4,46

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : nie podpada mi

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : odpryski na lakierze od uderzeń drobnych kamieni w normalnym użytkowanu

Układ hamulcowy : tarcze i szczęki hamulcy bo musiałem wymienić przed 90 tys. km.

Zawieszenie : łożysko iłącznik bo musiałem wymienić przed 90 tyś. km.

4,0

Całokształt

jedynie narzekam na lakier ponieważ po uderzeniu choćby drobnego kamieniuszka spod kół jadącego z naprzeciwka samochodu powoduje odpryśnięcie lakieru do blachy. W corsie z 1999r.tego nie było

Wrażenia

5,0

Silnik

jak do tej pory zero problemów z silnikiem

5,0

Skrzynia biegów

jak do tej pory pracuje świetnie

4,0

Układ jezdny

jedyne co robiłem to ustawianie geometrii po 80 tys. km.

Komfort

4,0

Widoczność

przez wysoki kufer bagażnika mniej widać przez wsteczną szybę, ale można się przyzwyczaić

5,0

Ergonomia

bez uwag

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

jak do tej pory doskonale

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

przy moim wzroście 175 cm nie narzekam. Pasażerowie również nie narzekają jeśli jądą w samochodzie 4 osoby. 5 osób też da radę, ale lepiej będzie jak nie będą za duzi

4,0

Wyciszenie

jak jest zimny to przez chwilę trochę go słychać, ale jak dla mnie jest dobrze

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

przy mojej jeździe w drodze do pracy na odcinku 25 km w okresie letnim mieszczę się w średnim spalaniu między 4 a 5 litrów na 100 kilometrów. Z kompletem ludzi na trasie z prędkością w okolicy 120 km/h mieszczę się w 7 litrach

4,0

Stosunek jakość/cena

dużo lepsza jakość wykończenia wnętrza niż w skodzie rapid a więc i też niż w najnowszym seacie toledo

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

po przejechaniu do 90 000 km mogę powiedzieć, że wymieniłem jedno łożysko amortyzatora (koszt ok. 50 zł), jeden łącznik stabilizatora (koszt ok. 50 zł) oraz hamulce z przodu i tyłu. Po przejechaniu 90 tys. wymieniłem rozrząd (koszt ok. 800 zł) i pasek wieloklinowy (koszt ok. 50 zł). To całe koszty jakie poniosłem z racji użytkowania mojej Cordoby oczywiście nie uwzględniłem tu corocznych wizyt w serwisie na wymianę filtrów i płynów.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

jeszcze nie było