Ocena kierowcy - Seat Cordoba II Sedan

Piotr, 5 lat temu

Silnik 1.4 16V 75KM 55kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 230 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Seat Cordoba II Sedan 1.4 16V 75KM 55kW 2000-2002 - Oceń swoje auto

3,43

14% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu

Silnik

3,0

Całokształt

Auto jest fajne ale z innym silnikiem raczej. Chyba że mój był jakiś pechowy, olejożerca straszliwy od początku i zapychająca się co chwile odma. Jednak zrobiłem nim na gazie 80k.

Wrażenia

2,0

Silnik

Najbardziej denerwujące to dwie rzeczy. Dolewanie oleju i czyszczenie odmy. Silnik w momencie zakupu miał 147k i wiecznie trzeba było dolewać olej, ale przyzwyczaiłem się Motul 10W40. Najgorzej zimą odma potrafi zamarznąć i zwymiotuje cały olej. Brakuje mi trochę mocy jak jedziemy w 4 osoby + bagaże wyprzedzić kogoś na normalnej drodze to sztuka.

2,0

Skrzynia biegów

Skrzynia działała bez zarzutu do 210k. Po tym czasie coś zaczęło szumieć skończyło się padem skrzyni. Wymiana na nową po 3 m-cach poszła następna.

4,0

Układ jezdny

Duży promień skrętu, reszta bez zastrzeżeń.

4,0

Karoseria

Po drobnych zaprawkach jakoś wygląda. Jak na swoje lata jest ok.

Komfort

4,0

Widoczność

Całkiem nieźle.

4,0

Ergonomia

Bez sensu zamieszczone klawisze do otwierania tylnych szyb.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez sensu uruchamiająca się klima nawet zimą (wer. klimatronic) nawet jak ustawisz na 25C .

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jest OK

3,0

Wyciszenie

Głośny, muzę trzeba podgłaśniać. Dźwięk silnika jest żenujący ja kosiarka do trawy. Na wolnych obrotach brzmi jak diesel ale to może tylko moja 16 tak ma.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Było super do czasu dwukrotnego padu skrzyni. Teraz silnik czeka kapitalka lub wymiana. Czyszczenie odmy w żadnym aucie które miałem nie musiałem tego robić, a jest to dość skomplikowane i trzeba płacić.

4,0

Stosunek jakość/cena

Może być

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Klamki to porażka, jak nie rozpadnie się wkładka to zamarznie zamek. Smarowanie i psikanie w odpowiednie miejsca trochę daje. Zimą często wchodzisz i wychodzisz tylnymi drzwiami. Stacyjka też wymieniona parę razy. Radio oryginalne wariuje czasem i się samo włącza, trzeba włożyć kasetę i wyłączyć.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Dwukrotny pad skrzyni biegów zniechęca do kolejnej naprawy i inwestowania w samochód.