Ocena kierowcy - Seat Ateca SUV

JACATECA, 2 lata temu

Silnik 1.6 TDI Ecomotive 115KM 85kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 83 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Seat Ateca SUV 1.6 TDI Ecomotive 115KM 85kW 2016-2020 - Oceń swoje auto

3,79

11% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Od początku podobał mi sie ten samochód

4,0

Całokształt

Ładny, nowocześnie skrojony samochód z kilkoma niedociągnięciami

Wrażenia

4,0

Silnik

Po 115 KM nie ma co wiecej oczekiwać, jak był nowy to z zewnątrz brzmiał jak benzyna (nie jeden znawca sie oszukał ;))

4,0

Skrzynia biegów

Pierwszy i drugi bieg bardzo krótkie

5,0

Układ jezdny

Twarde zawieszenie ale na szczęście nie tak jak w FR. Nie każdemu przypadnie do gustu, za to świetnie trzyma w zakrętach - nawet przy pełnym obciążeniu.

2,0

Karoseria

Spasowanie poszczególnych elementów dosyć słabe, w skodzie czy Koreańcach dużo lepiej. Plastikowe elementy znajdujące się w dolnej części drzwi w środku pojazdu to jakiś dramat. Gromadzi sie tam piach, błoto a nawet kamyki. Wykończenie gumowymi uszczelkami na poziomie trabanta. Bardzo duży plus za ogólny wygląd samochodu, ładne światła zarówno z przodu jak i tyłu oraz lampki w lusterkach ciekawie oświetlające przestrzeń przy drzwiach (rzucają fajny zarys pojazdu)

Komfort

5,0

Widoczność

Dosyć szerokie słupki A - ale taka moda

4,0

Ergonomia

Uchwyty na kubki znajdują sie pod podłokietnikiem - porażka. Pomimo rozbudowanej deski przed pasażerem - płytki schowek, niewiele można do niego włożyć - np. portfel sie nie mieści. Brak "popielniczki", nie ma gdzie odłożyć brudnej chusteczki czy ogryzka, chyba ze do kubeczka po kawie, który włoży sie pod podłokietnik ;-/, Plus za schowek na okulary w dachu i szufladę pod siedzeniem kierowcy. Dwa haczyki w bagażniku i słabe światło - skoda daje wiecej. Już w mojej 18 letniej Fabii jest regulacja wysokości położenia pasów!! Rozłożenie przełączników jak u niemców OK.

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Słaba wentylacja, aby poczuć coś w nawiewach trzeba mocno rozkręcać i robi sie "głośno" Mimo dwustrefowej klimatyzacji trudno dobrać optymalną temperaturę. Nawiew z tyłu również słabo działa. Mam wrażenie, że po zatrzymaniu a następnie ruszeniu zmienia sie temperatura wylatującego z nawiewów powietrza.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dużo miejsca nad głowami, z tyłu poprawnie jak na samochód o tych gabarytach. Duuuży tunel na podłodze w drugim rzędzie, osoba siedząca po środku nie ma gdzie trzymać nóg. Duża regulacja położenia kierownicy i wysokości przednich foteli. Plus za rozkładany podłokietnik w drugim rzędzie i otwór "na narty"

3,0

Wyciszenie

Przy wyższych obrotach (dalekich od maksymalnych) do kabiny od strony komory silnika dociera dosyć uporczywy, brzydki dzwięk u konkurencji jest ciszej.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,0

Stosunek jakość/cena

Lepszej jakości plastiki tylko w górnej częsci deski rozdzielczej. Poniżej słabe dziadostwo. Materiał siedzeń OK. Gdyby nie te plastiki i jakość montażu samochód wart swej ceny.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Już przed zakupem pojazdu słyszałem o wyciekach w tych silnikach spod dekla zaworów - naprawione na gwarancji.