Ocena kierowcy - Seat Arosa I

cubic, 14 lat temu

Silnik 1.0 50KM 37kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 198 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Seat Arosa I 1.0 50KM 37kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

3,08

19% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : widoczność i cichy silnik, zwrotny, w sam raz do miasta

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy

Karoseria

Silnik

2,0

Całokształt

małe, zwinne, ekonomiczne, ale obrzydło mi ilością i kosztami usterek. do tego ta \"moc\" przed wyprzedzaniem ciągnika, trzeba się 2 razy upewnić czy nic nie jedzie z daleka, zmówić zdrowaśkę i zacząć wyprzedzać

Wrażenia

3,0

Silnik

cichy silniczek, ale o elastyczności można pomarzyć, jest to typowy miejski samochodzik, więc przy 100km/h już są naprawdę wysokie obroty.

4,0

Skrzynia biegów

niby bez większych zarzutów, ale jak dla mnie (ponoć w większości konstrukcji VW) piąty bieg trzeba dziwnie wrzucić prawie, że po łuku, ale to moja własna opinia.

4,0

Układ jezdny

Troszeczkę nadsterowny, ale można wytrzymać.

Komfort

5,0

Widoczność

przednia szyba - super widoczność, jak na dłoni :) na pozostałe szyby, choć małe, nie można narzekać

4,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

szybko się w zimę nagrzewa, w lato też ujdzie, szyby szybko odparowywują

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z tyłu to chyba dzieci mogą tylko usiąść przy 2 os z przodu. Kierowca i pasażer mają za to sporo miejsca

3,0

Wyciszenie

silnik nie pracuje głośno, ale co do plastików w środku.. wszystko trzeszczy i piszczy. Nie wiedziałem gdzie to wsadzić więc piszę to tutaj.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

spalanie jak najbardziej w normie, ale koszty napraw, choć nie za wysokie, to ilością zabijają.

2,0

Stosunek jakość/cena

benzyny nie pali dużo, ale niestety koszty utrzymania.. ciężko..

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

masakra, nie chce mi się wszystkiego wyliczać, ale jest tego sporo, m.in. tapicerka od drzwi odchodzi, skrzypi mechanizm otwierania w fotelach, plastiki źle spasowane stukają, uszkadzają się klamki od środka (2 razy już wymieniany uszkodzony element), tylni spryskiwacz nie działa, niby drobiazgi, ale upierdliwe

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

przez 2 lata wymieniłem w tym samochodzie części przekraczające wartość samochodu. mnóstwo tego, zacznę od niedziałającego cały czas ABS-u i rozkładania rąk kolejnych mechaników w związku z tym problemem, miska olejowa, kopułka i palec, świece i przewody, uszkodzona cewka, łożyska, tuleje wahaczy, tarcze i klocki, wycieki z rozrządu, wydech i inne. do tego karoserie zaczyna zżerać rdza, więc czeka mnie z kolei blacharz