Ocena kierowcy - Seat Altea Standard

Konrad, 16 lat temu

Silnik 2.0 TDI 140KM 103kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 120 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Seat Altea Standard 2.0 TDI 140KM 103kW 2004-2015 - Oceń swoje auto

3,62

12% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Osiągi super

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Silnik czasami drży na biegu jałowym. Na gorącym silniku źle odpala.

3,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik z jednej strony znakomity, elestyczny i naprawdę wyrywa do przodu, ale z drugiej koszmarnie głośny, jak traktor. Wspaniale spisuje się w trasie.

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia idealna. Wszystkie biegi wchodzą płynnie, jak w nóż w masło.

4,0

Układ jezdny

Doskonale się prowadzi, jak pociąg po torach, ale ma twarde zawieszenie. Wychwytuje wszystkie dołki, zwłascza na tylnym siedzeniu podróż nie należy do przyjemności.

Komfort

3,0

Widoczność

Z przodu duże słupki znacznie ją ograniczają. Nie widac też końca maski. Na boki widoczność ograniczona jest przez wysokie oparcia foteli, a do tyłu to nie ma po co patrzeć, tylko czujnik cofania pomagają, tak jak w moim przypadku.

4,0

Ergonomia

Może być, wszystko na swoim miejscu, tylko ten podłokietnik z przodu to nieporozumienie. MOżna go nazwać tylko schowkiem.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Climatronic działa prawie prawidłowo jeżeli jest ustawiony na auto. Prawie, bo według mnie zbyt mały nawiem zimnego powietrza w lecie na nogi, a w zimie zbyt gorąco. Przy ręcznej regulacji brak możliwość jednoczesnego ustwienia nawiewu na nogi i na szybę, jak nie ma nawiewu na szybę, wtedy paruje.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu idelanie, dużo miejsca. Z tyłu tylko dla dwóch osób, chyba że ta trzecia to dziecko do lat 3.

3,0

Wyciszenie

Głośny silnik słychać w środku. Brak wyciszenia klapy silnika. Słychać także szum dochodzący z okolic szyby/drzwi, tak jakby była uchylona szyba. Opony bardzo głośne. Na zimowych znacznie ciszej.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

średnio 6,5 l miasto 8,0 l trasa 5,5 l

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Silnik czasami drży na biegu jałowym w serwisie twierdzą, że tak ma być. Na gorącym silniku źle odpala. Drobny wyciek oleju pod turbiną.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)