Ocena kierowcy - Seat Altea Freetrack

Auto rzeczywiście jest wszechstronne. Jak dla mnie ze względu na moje pasje trochę mało miejsca... takie większe i wyższe kombi... choć na plus zdecydowanie przesuwane tylne siedzenia i składane. Często zwłasza wersje 200 KM bardzo dobrze wyposażone, prawie full od VW na ten czas… Auto z wlanym dobrym olejem do GTI silnika aby bardzo dobrze odprowadzać ciepło przy trasach do pracy ok 12-13 km w jedna stronę zwłaszcza jesień i zima … nawet się nie rozgrzeje do 60 stopni i mam takie wrażenie, że cały czas jadę na jakimś programie startowym… coś w stylu starego ssania i pewnie dlatego spalanie na poziomie 430-450 km na bak do zapalenia się rezerwy to MAX... Udało mi się kilka razy zejść do 510-520 km ale to nie miało największego długodystansowego sensu gdyż czułem, że auto zaczyna zamulać i zaraz będę miał jakieś koszty mechaniczne.... mijało się z celem posiadanie takiego silnika i eko jazda…. Jeżeli ktoś chce się pobawić i mieć zapas w kilku miejscach, choćby to, że Freetrack jest już nieźle wszechstronnie usztywniony od zawieszenia po karoserie, auto strikte Terenowy… a zwłaszcza MOCY, To polecam Freetrack w takiej konfiguracji, który zdziwi nie jednego na drodze… Włożyć porządny dolot powietrza, wymienić na porządny mocniejszy zawór DV, obowiązkowo wówczas większe sprzęgło-dwumasowe, itd… Mała korekta w programie i spalanie będzie troszkę inne pewnie i mniejsze… ale osiągi bez porównania o wiele lepsze… ok 5,5-6 sekund do 100 kmh moc zależnie od programu 250-270 KM. Osiągniecie prędkości 250 kmh nie stanowi latem żadnego problemu i więcej prócz miejsca jak w MULTIVANIE nie trzeba dla młodego taty… Auto na lata, tani serwis, sporo można sobie samemu zrobić prócz spraw przy zawieszeniu tam amatorzy tacy jak ja nie maj szans, ZA CIASNO tam … Ale polecam dla młodego taty.... o wiele tańsza dzisiaj i pakowniejsza alternatywa dla audi A wcale nie odstaje w niczym osiągami... wręcz przeciwnie gdy od audi już sie z automatu oczekuje tak tutaj jak go poganiasz tak samo on jest zdziwiony taki VAN i moje 300 ciezkich koni jeszcze pogania... To jest uśmiech na twarzy... To jest to Freetrack 4x4 z nadmiarem mocy

za mało mocy jak dla mnie układ dolotowy do poprawy Zawór DV do poprawy korekta program obowiązkowa

zależnie co kto potrzebuje DSG był by akurat dla mnie lepszy ale w górach i terenie z Ecu Master lepiej mieć manual

bardzo szytywne auto VW usztywnił jak dla mnie wystarczająco

jest wystarczająco

dość intuicyjnie ale jak dla mnie ja bym zrobił mniejsze kilka rzeczy mniejsze ale wypełnił bardziej zwarcie... choć pewnie wzieli upływ czasu pod uwage i np. wymiane radia na wiekszy model czyli zostawili dużo plastiku w obudowie...

mogło by byś lepiej

Dużo miejsca, dobre odczucia, jak na rocznik nie ma do czego się przyczepić

Tył jest kiepsko wyciszony

zależy od wersji

dzisiaj 2021 jest OK ale wówczas był strasznie drogi choć wyposażenie tez miał wszystko praktycznie załadowane na pokład...taki czas w VW był ale cena też była kosmiczna

jest nieżle ale ja nie mogę za dużo powiedzieć ... chociaż jak wjechałem do mechanika to na pierdołach znalazło się 3500 tysiaca z wymianami podstawowymi... ale auto wyjechało naprawde z najmniejszym średnio zużytym wymienionym drobiazgiem

Jak do tej chwili tylko sprzęgło się podało