Ocena kierowcy - Saab 9000 II

Marqin, 15 lat temu

Silnik 2.3 16V Turbo CS 195KM 143kW

Rok produkcji 1993

Przebieg: 230 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Saab 9000 II 2.3 16V Turbo CS 195KM 143kW 1992-1998 - Oceń swoje auto

4,62

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : utrata mocy przy skrętach - chyba układ wspomagania, nie zdążyłem naprawić bo mi rąbneli Saabika...

Karoseria : centralny zamek i el. szyba z tyłu - próbowałem sam naprawić, ale bez skutku, trzeba było jechać do serwisu

5,0

Całokształt

Znakomity samochód. Wyróżniający się z tłumu innych aut. Niezawodny, wygodny, bezpieczny (jak na lata 90.)

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik o potężnej mocy, wyprzedzanie to bajka. Ze względu na moc trzeba uważać przy ruszaniu :) Fantastyczny dźwięk turbiny. Do tego elastyczny, nie ma \'dziury\' w działaniu turba.

5,0

Skrzynia biegów

Bez zastrzeżeń, biegi wchodzą bez kłopotu. Podobno w starszych autach skrzynia nie działała zbyt dokładnie, ale w moim aucie nie było takich problemów.

5,0

Układ jezdny

Jazda tym autem to przyjemność. Doskonałe tłumienie nierówności drogi, auto płynie po jezdni. Nie jest to zawieszenie sportowe, raczej nastawione na wygodne pokonywanie długich tras bez ekstremalnego badania możliwości auta.

Komfort

4,0

Widoczność

Do przodu - rewelacyjna, do tyłu kiepska, z racji budowy auta - miałem wersję hatchback z wysoko umieszczoną pokrywą bagażnika i szerokimi słupkami tylnymi. Po jeździe Mercedesem W123, który miał doskonałą widoczność do tyłu, trzeba było się przyzwyczaić i przestawić całkowicie na korzystanie z lusterek podczas cofania.

5,0

Ergonomia

Rewelacja! Bardzo praktyczne wnętrze i rozwiązanie sterowaniem auta. Fajny schowek, ze dodatkową półką i komorą z bezpiecznikami, dzięki czemu można wymienić bezpieczniki siedząc wygodnie w aucie (w Audi A6 niestety trzeba wyjść z auta - jak leje deszcz to mało przyjemne). Fajne oświetlenie kabiny, z tyłu dodatkowo lampki do czytania. W drzwiach lampki oświetlające podłoże przy otwarciu drzwi. Jedynym minusem były: zbyt małe przyciski kliematyzacji i dość skomplikowane korzystanie z tempomatu. poza tym wszystko OK.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie trochę długo się \'zbierało\', ale potem można było sobie już saunę robić w aucie. Wentylacja OK, szyby ładnie odparowywały w razie potrzeby, nawaliła mi klima więc nie wypowiem się na jej temat.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wielkie auto, to i miejsca mnóstwo. Można spokojnie w 5 osób jechać, dodatkowo ogromny bagażnik. Zresztą o zaletach bagażnika mógłym wiele napisać - zdarzyło mi się tym autem przewozić wiele różnych rzeczy, od stołu z krzesłami aż po ponad dechy stropowe. Gdy trzeba mieć wielką przestrzeń można (w dość prosty sposób) wyjąć wszystkie fotele i jest OK. Fotel kierowcy regulowany na 5 sposobów!

5,0

Wyciszenie

Rewelacyjne. Silnika nie słychać, prędzej owiewające powietrze. Komfort pod każdym względem.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wielkie i mocne auto (2,3T, 230 km) musi palić. Ale chyba i tak nie ma powodów do narzekania (w mieście - wrocławskie korki - ok. 13-14l.

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto stosunkowo tanie w zakupie (porównując do BMW, Audi, Mercedesa itp.) a znakomicie wyposażone i dające wiele frajdy. W standardzie m.in. kliema, elektryczne szyby, elektryczne i podgrzewane lusterka, tempomat...

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Czasami psuły się drobiazgi (centralny zamek, elektryczna szyba...).

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie narzekam. Brak poważnych napraw, poza codziennymi. Po prawie rocznym postoju (jeździełem innym autem) i wymianie akumulatora silnik odpalił na dotyk!