Ocena kierowcy - Saab 9000 II

Marcin, 13 lat temu

Silnik 2.0 16V Turbo CD 185KM 136kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 312 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Saab 9000 II 2.0 16V Turbo CD 185KM 136kW 1993-1998 - Oceń swoje auto

4,54

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Rozpędzałem auto do 190 km/h - i były rezerwy mocy. Ale bałem się jechac szybciej. To jednak bardzo pełnoletnie auto, a ja nie jestem desperado. W katalogach podają prędkość maksymalną - 230 km/h. I to pewnie prawda.

5,0

Całokształt

Bardzo dobry, dzielny, dynamiczny i praktyczny samochód. Podczas przeprowadzki przewiozłem nim pewnie tonę lub więcej różnych rzeczy. Obym nie zapeszył, bo nie jest już nowy.

Wrażenia

5,0

Silnik

Mimo dużego przebiegu (a Bóg raczy wiedzieć jaki jest naprawdę) nie bierze oleju... Trzyma się - oby tak dalej. Po koniecznej regeneracji turbiny -auto dzielnie śmiga.

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo w porządku.

5,0

Układ jezdny

Bardzo dobrze się prowadzi. Trudno porównywać do mojego poprzedniego auta, volvo 940, bo tamto miało napęd klasyczny. Tu jest na przód - i w sezonie pozazimowym większa precyzja, niemal żadnej podsterowności. Natomiast w zimie volvo, z dociążonym tyłem miało przewagę - wjeżdżało wszędzie.

Komfort

4,0

Widoczność

W volvo 940 było lepiej - jak w akwarium. Ale i w saabie nie ma co narzekać. Tylna krawędź bagażnika trochę wysoka, ale za to jaki on pojemny!

4,0

Ergonomia

Trzeba się przyzywczaić - zwł. do klawiszy, a nie pokręteł regulujących nawiew. Ale warto.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szwedzki samochód! W zimie, z wdzięczności, potop można puścić w niepamięć.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Duże auto. Po złożeniu tylnych siedzień raz zdarzyło mi się w nim przespać. A - mówiąc oględnie - nie jestem filigranowy. Gabaryt cos jak Rudi Schubert.

4,0

Wyciszenie

Może to juz kwestia wieku? Saab 900, rocznik 94, z silnikiem 2.0 - 135 KM, którym jeździ żona jest cichszy - zwł. na jałowym biegu.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W dobie allegro z częściami nie jest tak źle. A spalanie nie boli aż tak, bo jest gaz.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za 6 tysięcy zł kupiłem auto, którym, po dołożeniu instalacji LPG i niebyt wielkich inwestycjach (wyjątek - wspomniana turbina) zrobiłem już ponad 50 tys. km.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Skórzana tapicerka nie wytrzymała włoskiego klimatu - auto jest zdaje się sprowadzone z Padwy. Ale ogólnie wóz wytrzymał włoskie traktowanie, co dobrze świadczy o szwedzkiej jakości.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Właściwie tylko turbina poddała się i musiała byc podana regeneracji. No i coś tam było ze sprzęgłem - ale poza tym konieczne wymiany elementów zawieszenia i klocków hamulcowych.