Ocena kierowcy - Saab 900 II Hatchback

ekonomus, 17 lat temu

Silnik 2.0 i 131KM 96kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 213 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Saab 900 II Hatchback 2.0 i 131KM 96kW 1993-1998 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Niezwykła elastyczność i kultura pracy (B204). Mimo nominalnych 130 km i 185 Nm, które przekładają się na 11s. (0-100km/h) i 200km/h ma się wrażenie, że samochód jest bardziej dynamiczny. Od 100-180 km/h samochód przyśpiesza równo i bez większego trudu. Jeszcze lepsza jest ta siostrzana jednostka napędowa o większej pojemności 2300 cm3 (B234).

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : silniczek spryskiwaczy, przełącznik świateł, kierunkowskazów

Zawieszenie : gnijące kolumny przednich amortyzatorów

Przeniesienie napędu : zmęczone półosie

4,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

Stary Saab-owski silnik - wysoka kultura pracy (dwa wałki wyrównoważające), bardzo elastyczny, niestety nienajmniejsze spalanie. Jeszcze jedno - silnik b. szybko osiąga normalną temp. pracy i należy go zaliczyć raczej do "gorących", nawet długo po jego wyłączeniu.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia, jak skrzynia - wprawdzie z Opla Vectry B ale jest ok. Czasami haczy.

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie jest bardzo dobre a trakcję i sztywność konstrukcji samochodu poprawia fabryczna rozpórka z przodu.

Komfort

3,0

Widoczność

Słabo widoczność przy cofaniu. Więcej niż dobra we wszystkich pozostałych kierunkach.

4,0

Ergonomia

Wszystko jest tam, gdzie być powinno. Trochę drażni brak podłokietników z przodu.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nic dodać nic ująć! Samochodu o tak wydajnym nawiewie jeszcze nie miałem

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Porządnie z przodu, nieco gorzej na tylnej kanapie.

5,0

Wyciszenie

Wyciszenie jak w limuzynie. Delikatnym terkotem silnik przypomina o swoim istnieniu, ale to jest dla mnie na plus.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie powyżej normy dla samochodów klasy średniej, ale to także efekt raczej "krótkiej" skrzyni biegów. Najmniejsze (chwilowe) spalanie notuję przy jeździe 80 km/h na czwartym biegu, niższe niż jazda z tą samą prędkością na biegu piątym.

5,0

Stosunek jakość/cena

Samochód sprowadzony ze Szwajcarii, kosztował 12 tys. (bezwypadkowy); tuż po jego kupieniu włożyłem ok. 4 tys. Nowe: tarcze,klocki,wahacze przednie,akum.,pióra wycieraczek; Używane: komplet kół zimowych,przednie kolumny amort.,deska rozdzielcza,półoś i piasta.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Elektryka: silniczek od spryskiwaczy (droga impreza), przełącznik świateł długich

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Wreszcie mam samochód, w którym nie mam obawy, że coś się stanie.

Pb - zużycie paliwa dla silnika 2.0 i 131KM 96kW [l/100km]

Średnie zużycie

9,6

Minimalne średnie zużycie paliwa

8,5

Maksymalne średnie zużycie paliwa

12,5

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe

7,8

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Saab 900 II Hatchback 2.0 i 131KM 96kW 1993-1998

4,4 (42 oceny)

Wybierz inny silnik

Dodaj swoją ocenę

Saab 900 w pigułce