Ocena kierowcy - Saab 900 II Hatchback

Emmanuel@o2.pl, 17 lat temu

Silnik 2.0 i 131KM 96kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 21 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Saab 900 II Hatchback 2.0 i 131KM 96kW 1993-1998 - Oceń swoje auto

4,38

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Rewelacja. Samochód praktycznie niezniszczalny. Elektryka działa jak w nówce,we wnętrzu zero śladów uzytkowania, pomimo, że jeżdżę 50 tys rocznie i naprawdę ostro autkiem poczynam. Oczywiście, wymaga troskliwej opieki i serwisowania, odwdzięcza się niezawodnoscią, kapitalnym komfortem jazdy. Właściwości jezdne typowe dla samochodu sportowego, sportowe, świetne hamulce, dobre opony i gdy trzeba-gokart. A poza tym płynie po drodze. No i ten styl. Nowy samochód? Oczywiście SAAB. Tyle że 9-3, rok 2003. Bo potem to już nie Saab.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : konieczna była wymiana rolek napinających do paska klinowego, ułamał się aluminiowy element mocujący jedna z rolek, w sumie trzy naprawy

4,0

Całokształt

Ogólnie-za to jak się Saabem jeździ wybaczam wszystkie wady.

Wrażenia

5,0

Silnik

Super brzmienie, charakterystyka jak w czołgu-masz wrażenie, ze nic go nie zatrzyma. Jeżdżę na LPG, ale często wyłączam, gaz do dechy i wtedy pokazuje się inne oblicze tego silnika :-)

3,0

Skrzynia biegów

Jak to ktoś powiedział-w samolotach skrzyń biegów nie było...

5,0

Układ jezdny

Świetny!

Komfort

4,0

Widoczność

Taka se. w Przód super, choć końca maski nie widać, przy parkowaniu trzeba mieć wyczucie. Z tyłu spore słupki, małe szybki, za to człowiek otulony tym wnętrzem, a o to przecież chodzi.

5,0

Ergonomia

Wszystko tam gdzie powinno być (z wyjątkiem włącznika oświetlenia)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

W lecie lodówka, w zimie sauna. Tylko trzeba dbać o wymianę filtra kabinowego. Wtedy nie paruje nawet przy wyłączonej klimie i dużej wilgotności.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu-mnóstwo miejsca, super fotele. Z tyłu-super kanapa i miejsca... tyle ile powinno być:-)

5,0

Wyciszenie

Silnik se buczy po sportowemu, przy 170 jak są dobre uszczelki w oknach(u mnie jedna poszła i zaczęło świszczeć powyżej 140) w środku cisza. Pewnie, ze coś tam słychać, ale nie przeszkadza.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Arystokracja lubi se wypić. Można tym jeździć jak furmanką i wtedy spalanie może zejść nawet poniżej 8 litrów(trasa) ale nie polecam.

5,0

Stosunek jakość/cena

Tani przy zakupie, jeśli się nic nie zepsuje to także tani jak na tę klasę w utrzymaniu

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Z drobiazgów trzeba zwrócić uwagę na pokrętła regulacji nawiewu i temperatury przy manualnej klimie, już w kilku saabach widziałem,że są ułamane od środka, u mnie też, poza tym wszystko jak w twierdzy, niezniszczalne.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Tu gorzej-najpierw linka sprzęgła, potem rolki napinające do paska klinowego. Poza tym mój pali litr oleju na 2,5tys. Ale minęło 100 000km, pali tyle samo i nic się nie dzieje. Przestałem się przejmować(olej Mobil Super S 10W40, innego nie zgodzili mi się wlewać :-) )