Ocena kierowcy - Saab 900 II Coupe

Miki1296, 8 lat temu

Silnik 2.0 i 131KM 96kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 456 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Saab 900 II Coupe 2.0 i 131KM 96kW 1993-1998 - Oceń swoje auto

4,38

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bardzo wydajny jak na swoją moc. Tak jak pisałem, przy stockowej skrzyni biegi zmieniam przy około 3tyś obrotów, ale nie uważam tego za wadę

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Rdza

Układ elektryczny : Palec i kopółka palca zapłonowego - unieruchamia samochód

Zawieszenie : Generalnie "coś" cały czas stuka z przodu

5,0

Całokształt

Pomimo swoich słabych stron, polecam to auto. Warto wydać trochę więcej pieniążków na zadbany egzemplarz. Ja tak niestety nie zrobiłem i do dzisiaj poprawiam niedbalstwo poprzedniego właściciela

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik bez zarzutu. Mam wersję bez turbo, jednak i ona daje mnóstwo frajdy z jazdy. Silnik B204 nie do zabicia przy normalnym użytkowaniu, jednak przy 130 koniach pod maską, trzeba dosyć wysoko go kręcić, aby dynamika jazdy była zadowalająca

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia sama w sobie ok. Dosyć nie wygodnie zmienia się biegi, a jest to spowodowane dużym skokiem lewarka biegów. Wsteczny może wyskakiwać, a jest to spowodowane albo zepsutym synchronizatorem, albo nieumiejętnym włączaniem wstecznego

4,0

Układ jezdny

Jak na przedni napęd, tak jak powinno być. Przy mocy mojego auta, nie boję się, że stracę panowanie nad samochodem. Nie wiem jak jest w przypadku większych silników. Hamulce seryjne to porażka, więc można się zastanowić nad większymi tarczami i lepszymi klockami

Komfort

4,0

Widoczność

Chciałbym dać doskonale, ale w mojej ocenie tak nie jest. Do przodu bardzo dobrze. Trzeba się przyzwyczaić, że przed sobą mamy jeszcze wystający zderzak. Do tyłu widoczność, przynajmniej w moim wypadku, średnia. Przy parkowaniu czy cofaniu trzeba bardzo uważać. No i lusterka zewnętrzne. Albo u mnie jest coś nie tak, albo wszystkie saaby tak mają. Przy wzroście 185cm, nie mogę ustawić lusterek tak jak powinny być

5,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką. Jedynie "wajchowanie" przy zmianie biegów nie wygodne. Stacyjka między fotelami - bardzo fajna i praktyczna rzecz. Przyzwyczaiłem się do tego rozwiązania w ciągu tygodnia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie mam klimy, więc nie będę pisał na ten temat. Nagrzewnica działa bardzo dobrze. W lato podczas jazdy wieje zimne powietrze. W moim egzemplarzu występuje szyberdach, więc jest to też plus

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu bardzo dobrze, z tyłu w wersji coupe mogło by być troche więcej miejsca. Wsiadanie do tyłu do najwygodniejszych też nie należy

3,0

Wyciszenie

Tu moim zdaniem Saab się nie popisał. Dźwięk silnika można przeżyć podczas normalnej jazdy, ale przy prędkościach autostradowych, w środku po prostu jest głośno. Szum powietrza i wycie silnika - to nie jest dobre połączenie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Podstawowe naprawy nie są drogie. Silnik jest bardzo prosty w budowie. Rozrząd na łańcuchu, więc jest to też atut. Trochę spali jak na swoją pojemność, ale coś za coś

5,0

Stosunek jakość/cena

Moim zdaniem, za tą cenę nie ma lepszego i jednocześnie tak fajnego samochodu jak 900. Oczywiście w środku mogło by być lepiej, ale też nie ma tragedii i można się przyzwyczaić do skrzypienia

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Mogą psuć się niektóre przełączniki. Wyświetlacz komputera pokładowego traci piksele, do ogarnięcia w pół godziny z przerwą na papierosa

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Rdza na nadkolach i masce(później wrzucę zdjęcia jak to wygląda u mnie), synchronizator ręcznego(tak jak napisałem, nie zawsze), kiepskie zawieszenie z przodu