Ocena kierowcy - Saab 900 II Cabrio

promotion@onet.pl, 15 lat temu

Silnik 2.3 150KM 110kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 180 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Saab 900 II Cabrio 2.3 150KM 110kW 1993-1998 - Oceń swoje auto

3,85

9% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : ma obecnie 180 tys. km i będąc regularnie serwisowany cały czas zachowuje się jak prawie nowe auto , w stosunku do innych aut które miałem ( a miałem ich kilkanaście ) wypada całkiem nieżle , a może to tylko subiektywne zdanie fana - oceńcie najlepiej sami

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : automat otwierania dachu

5,0

Całokształt

jak już podejmie się decyzję o tym aby jeżdzić tym samochodem to szczegóły nie mają znaczenia , koszty eksploatacji i napraw są nie istotne przy frajdzie jaką daje wiatr we włosach natomiast nie sugerujcie się niską ceną zakupu używanego saaba , codzienna eksploatacja nadrobi różnicę

Wrażenia

3,0

Silnik

mam wersję 2.3 benzyna z automatyczną skrzynią biegów , niestety przed zkupem nie wiedziałem , że tak dużo traci mocy na automacie , w przyszłości kupiłbym z turbiną

4,0

Skrzynia biegów

automatyczna działa idealnie , niestety przyczynia się do znacznego zużycia paliwa

4,0

Układ jezdny

całkiem niezły , jak w kazdym innym aucie czasami coś trzeba wymienić - uwaga częsci do saaba są astronomicznie drogie a okazuje się , że niektóre pasują od opla vectry

Komfort

5,0

Widoczność

przy zamkiniętym dachu widoczność do tyłu żadna , natomiast z otwartm dachem nie ma znaczenia bo i tak wszyscy inni cię widzą ,he,he,he - oczywiście bardzo dobra

3,0

Ergonomia

tylna kanapa raczej dla dorosłych na długie trasy się nie nadaje , mało miejsca na nogi ,duzym brakiem jest brak uchwytów na napoje dla kierowcy lub pasazera ,

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

nie ma problemu z nagrzaniem kabiny w zimę - radzi sobie z tym bez problemu jest to w końcu produkt ze szwecji , a tam raczej zbyt ciepło nie mają , również w lato przy otwartym dachu klima daje sobie radę i stojąc w korku można się schłodzić

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

ujdzie , ja jeżdzę z odsuniętą kanapą do samego końca ( 182 cm) i miejsca mam dosyć , gorzej z pasażerem za mną

3,0

Wyciszenie

do 120/h da się wytrzymać , przy większych prędkościach zaczyna być głośno

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

co do spalania to jest jego największy problem , benzyny w mieście zżera 17l/100 , założyłem gaz ( niestety traci trochę na mocy ) gazu 20l/100 więc ekonomiczny nie jest . na trasie przy predkościach do 150/h 12-13 l/gazu

4,0

Stosunek jakość/cena

kupiłem go kilka lat temu ( wtedy tochę przepłaciłem ) ale patrząc po obecnych cenach aut z importu myślę , że można wyszukać fajną sztukę za rozsądne pieniądze.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

ogólnie dobra , może akurat mnie trafiło , ze konieczna była wymiana łańcuch rozrządu ( koszt 2500 zł) który podobno wymienia się dopiero po 250tys.km , jakieś drobne sprawy w zawieszeniu - np. wachacz ( pasuje od opla ) ale to raczej wina naszych dróg

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

w zasadzie poza normalną eksploatacją niespodzianek większych nie ma , największa to usterka automatu dachu ( servis chce za moduł silnika 4500 zł ) pęka obudowa której nie można dokupić oddzielnie , tylko cały silnik ale daje się ją pospawać za 150 zł i jest po tym zabiegu lepsza od oryginału