Ocena kierowcy - Saab 9-5 II Kombi

Metthew, 9 lat temu

Silnik 2.0 t 150KM 110kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 84 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Saab 9-5 II Kombi 2.0 t 150KM 110kW 2006-2010 - Oceń swoje auto

4,31

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Nietuzinkowy samochód który ma "to coś". Trzeba po prostu lubić motoryzację żeby wybrać Saaba.

Wrażenia

4,0

Silnik

Żwawy i prowokujący, dobrze radzi sobie z masą 1600 kg. Skrzydła rozwija na w trasie - stworzony do dalekich podróży.

4,0

Skrzynia biegów

Długie przełożenia wymagają przyzwyczajenia. Nie jest to mistrzyni precyzji ale jest okay.

5,0

Układ jezdny

Doskonale trzyma się drogi, w zakrętach przewidywalny, nie wychyla się na boki.

Komfort

4,0

Widoczność

Duży samochód więc okiełznanie go przy parkowaniu tyłem wymaga przyzwyczajenia i nieco wprawy. Troszkę małe lusterka boczne.

5,0

Ergonomia

Kokpit tego myśliwca żywcem wyjęty z uskrzydlonego brata to niedościgniony wzór ergonomii. Wnętrze niespotykane. Dużo ciekawych i praktycznych rozwiązań jak Night Panel, Follow Me Home, automatyczne podgłaszanie radia wraz ze wzrostem prędkości czy też podwójne zasłony przeciwsłoneczne.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jak to u szweda - najwyższa półka. Ogrzewane wszystkie szyby, odmrażanie wycieraczek, ogrzewane fotele i kanpa itp.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Kierowca siedzi jak w myśliwcu, jest otoczony kokpitem i tylko on się liczy. Pasażerowie wygodnie zajmują pozycję z mnóstwem miejsca na nogi. Fotele przednie ustawiane w każdej płaszczyźnie. Z welurem Sport Tech doskonale trzyma pasażerów za pupy (wszyste nylonowe nici) ;)

5,0

Wyciszenie

First Class. Przy 150 km/h można mówić do siebie szeptem.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dużo pali ale daje frajdę. Co wybierasz?

4,0

Stosunek jakość/cena

Generalnie klasa premium ale jest kilka wpadek - np. uchwyty do zamykania drzwi z twardego skrzypiącego plastiku.

Niezawodność

4,0