Ocena kierowcy - Saab 9-5 I Sedan

Robson000, 16 lat temu

Silnik 2.3 T 16V Aero 250KM 184kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 165 tys. km

Saab 9-5 I Sedan 2.3 T 16V Aero 250KM 184kW 1999-2006 - Oceń swoje auto

3,62

16% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Samochód spełnia moje oczekiwania. Duuuża, komfortowa limuzyna z elastycznym dzięki turbo silnikiem, o stosownym zużyciu paliwa. Wersja z przed face liftingu jest nieco archaiczna w środku, ale to czysty SAAB. Po zmianach już bardziej przypomina Opla, ale takie już czasy !!!

Wrażenia

4,0

Silnik

Jak na 165000 i mocniejsze od oryginalnego doładowanie - SUPER

4,0

Skrzynia biegów

SAAB nawet Aero to NIE jest samochód sportowy mimo najszczerszych chęci wszystkich właścicieli Saaba. To po prostu szybka limuzyna, a tu nie ma miejsca na krótką precyzyjną skrzynię biegów - a szkoda.

4,0

Układ jezdny

Jeżeli się serwisuje zawieszenie i kontroluje amortyzatory, to ukłąd jezdny jest bez zastrzeżeń. Szczgólnie w połączeniu z ESP

Komfort

3,0

Widoczność

Faktycznie widoczbość nieco ograniczona z przodu, ale coś za coś. Czy ktoś z wła.ścicieli Saaba zamieniłby się na Multiplę ????

4,0

Ergonomia

Praktycznie wszystko pod ręką. Nareszcie sterowanie klimą co 1stC. Nie znam osoby, której potrzebna jest regulacja co 0,5stC. Wygląd to już co innego !!!

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Duży samochód, a schładza się i nagrzewa b. szybko. Niestety przez czarną skórę komfort latem jest mniejszy. Wentylacja foteli powinna być w standardzie.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Zapraszam każdego kto ma 180-200cm zwrostu. Nie będzie zawiedziony. Do bagażnika wchodzi teściowa wraz z całym dobytkiem !

3,0

Wyciszenie

Całkiem niezłe, choć jak na auto segmentu E, to chyba nieco odstaje od konkurencji.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Paliwa wypije tyle, ile mu wleeję do baku. W końcu to 280KM ! Ja osobiście mam dużo szczęści, bo sewisuje w świetnym zakładzie za rozsądne pieniądze.

2,0

Stosunek jakość/cena

Cena nowego auta jest całkowicie z kosmosu i nie ma się co dziwić, że SAAB splajtował. Nie wystarczy już sam znaczek i sentyment, aby dać 220tyś zł za auto.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wada konstrukcyja powoduje, że przecierają się przewody w tylniej pokrywie bagażnika, przez co dochodzi do zwarcie i SID szleje. Koniecznie trzeba sprawdzić i ztuningować poprzez zaizolowanie poszczególnych przewodów !!

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Waste-Gate, Płyta zapłonu, Sprzęgło

Czy ocena była przydatna?