Ocena kierowcy - Saab 9-5 I Sedan

www.JOELL@ONET.EU, 15 lat temu

Silnik 2.3 i T SE 170KM 125kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 185 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Saab 9-5 I Sedan 2.3 i T SE 170KM 125kW 1998-2001 - Oceń swoje auto

4,69

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : SILNIK SPRAWUJE SIĘ REWELACYJNIE ,TO PRZYSPIESZENIE JEST WARTE EWENTUALNEGO KOSZTU PRZEJAŻDŻKI. POMIMO ŻE SILNIK NA OGÓŁ JEST BEZAWARYJNY ,TO TRZEBA DORWAĆ DOBREGO FACHOWCA ABY CO JAKIŚ CZAS GO OSŁUCHAŁ I POOGLĄDAŁ.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : CEWKA ZAPŁONOWA CZASEM PADNIE -KOSZT ok.850 PLN

Układ elektryczny : WYŚWIETLACZE \"SID\" KOMP. I KLIMA KOSZT NAPRAWY 2szt. OKOŁO 90 PLN

5,0

Całokształt

OGÓLNIE SAMOCHÓD JEST GODZIEN POLECENIA, DUŻY ,BEZPIECZNY ,SOLIDNY ,PRESTIŻOWY - SAAB 9-5

Wrażenia

5,0

Silnik

SILNIK PRACUJE RÓWNO BEZ ŻADNYCH ZBĘDNYCH WIBRACJI, JEST CICHY TAK ŻE ŚWIST TURBINY PRZY DODANIU GAZU JEST SŁYSZALNY. PRZYSPIESZENIE JAK NA SAMOCHÓD OSOBOWY JEST REWELACYJNE,NIE MA TURBODZIURY.

4,0

Skrzynia biegów

SKRZYNIA PRECYZYJNA ,GŁADKO ZMIENIA. Z REGUŁY BEZPROBLEMOWA ,W RAZIE ZMIANY OLEJU TRZEBA ZALAĆ ODPOWIEDNIM ZALECANYM PRZEZ SERWIS SAABa. JA ZALAŁEM VALVOLINE I ZACZĘŁO MI KLEIĆ SYNCHRONIZATORY.

5,0

Układ jezdny

ZAWIESZENIE KOMFORTOWE,JAK PRZYSTAŁO NA TĘ KLASĘ AUTA,DO ENERGICZNEJ JAZDY POLECAM WERSJĘ AERO-JEST SZTYWNIEJSZA.

Komfort

4,0

Widoczność

WIDOK DO PRZODU I NA BOKI REWELACJA ,JEDYNIE COFANIE LUB PARKOWANIE TYŁEM JEST TROCHĘ GORZEJ,OBFITY KUFER ZASŁANIA WIDOCZNOŚĆ.

5,0

Ergonomia

ROZKŁAD KOKPITU NA WZÓR TYCH Z SAMOLOTÓW JEST PRZEJRZYSTY I ŁATWY W OBSŁUDZE. WSZELKIE INNE PRZEŁĄCZNIKI SĄ ŁATWO DOSTĘPNE. STACYJKA TRADYCYJNIE NA ŚRODKOWYM TUNELU,TO WYGODA I BEZPIECZEŃSTWO.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

WENTYLACJA I KLIMATYZACJA SĄ W PEŁNI DOPRACOWANE DO GABARYTÓW WNĘTRZA. OGRZEWANIE W ZIMIE I CHŁODZENIE W LECIE W PEŁNI ZADOWALA. OSUSZANIE ZAPAROWANYCH SZYB JEST REWELACYJNE.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

MIEJSCA STARCZY DLA KAŻDEGO,JA MAM PONAD 180 cm WZROSTU I MIEJSCA MI NE BRAKUJE. PASAŻEROWIE Z TYŁY MAJĄ DOSTATECZNIE DUŻO MIEJSCA NAWET DUŻEGO WZROSTU. FOTELE KOMFORTOWE PODGRZEWANE I WENTYLOWANE.

4,0

Wyciszenie

OGÓLNIE WYCISZENIE JEST DOBRE ,EWENTUALNIE DOBIEGAJĄ ODGŁOSY OD PODŁOGI GDY JAKIEŚ KAMYKI W NIĄ UDERZAJĄ.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

SAMOCHÓD WARZY PONAD 1500kg ,MA OPONY NIE NAJWĘŻSZE I SILNIK O PRZYZWOITEJ MOCY - NA POWIETRZE TO NIE POJEDZIE ALE PRZY TYCH PARAMETRACH JAKIEŚ KOSZTY PONIEŚĆ TRZEBA.

5,0

Stosunek jakość/cena

JAKOŚĆ WYKONANIA W STOSUNKU DO CENY PRZY NOWYM AUCIE JEST NA NIEKORZYŚĆ CENY , ALE KILKU LETNI SAMOCHÓD MOŻNA KUPIĆ ZA PRZYZWOITE PIENIĄDZE.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

DO TEJ PORY NIE ZAWIODŁEM SIĘ,JEDYNIE WYŚWIETLACZ KOMPUTERA I KLIMY BYŁ PONOWNIE KLEJONY-ZANIKAJĄ NIEKTÓRE LITERY/CYFRY.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

JEDYNĄ USTERKĄ BYŁO ZAŚWIECENIE KONTROLKI STEROWANIA SILNIKIEM \"CHECK ENGIN\" NIC SIĘ NIE DZIAŁO ALE NIE WOLNO SZYBKO JEŹDZIĆ JEŻELI SIĘ ŚWIECI. PODPIĘCIE POD KOMPUTER U MECHANIKA 5min I PO BÓLU.