Ocena kierowcy - Saab 9-5 I Sedan

Grubek., 16 lat temu

Silnik 2.0 T 150KM 110kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 11 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Saab 9-5 I Sedan 2.0 T 150KM 110kW 1998-2006 - Oceń swoje auto

3,38

22% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Skrzynia automatyczna pracuje baardzo kultruralnie. Biegi przerzucane płynnie i bez szarpnięć.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Problemy z odma!! Powoduje ona zaszlamianie silnika w rezyltacie awarie turbiny, a w dalszej kolejnosci całego silnika.

3,0

Całokształt

Auto ma baardzo przystepna cene na rynku wtornym. Ceny części zamiennych wyśrubowane na maxa. Nawet podstawowe elementy exploatacyjne takie jak filtry sa duzo droższe niz do konkurencyjnych marek.

Wrażenia

2,0

Silnik

Silnik...? Z jednej str. jedna z najbardziej elastycznych i żwawych jednostek z jakimi miałem doczynienia, z drugiej natomiast nie mogę pojać jakim sposobem firma z taka tradycja mogła sobie pozwolic na wypuszczenie do sprzedaży takiego niedopracowanego bubla. Wszystkim, ktorzy są zdecydowani na zakup tego auta radzę baaardzo dokładnie przyjrzec sie jednostce napedowej. Nawet silniki z przebiegiem ciut powyzej 100k potrafia byc u konca swego zywotu. Szczególna uwage radze zwrocic na odpowietrzenie komory korbowodowej, ktore w silnikach 2.0 i 2.3 pomyslane jest tragicznie i czesto staje sie przyczyna smierci silnika.

4,0

Skrzynia biegów

Jestem w posiadaniu wersji z ASB. skrzynia pracuje płynnie, nie szarpie.

4,0

Układ jezdny

Stosunkowo sztywne zawieszenie, ale auto jest baardzo miłe w prowadzeniu.

Komfort

3,0

Widoczność

"Pionowa" przednia szyba i dosyc gruby słupek ciutek utrudniaja obserwacje drogi, ale to juz triche szykanie dziury w całym.

4,0

Ergonomia

Bez zastrzeżeń. Na poziomie innych aut w tej klasie. Wysoki kierowca ma trudności z obraniem odp. pozycji za kierownica.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zastrzezen.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bez zastrzezen.

4,0

Wyciszenie

Bez zastrzezen.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie dostosowane do silnika. Turbo z zasady nie jest ekonomiczne.

3,0

Stosunek jakość/cena

Gdyby nie ta przekleta odma było by ok.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Oprócz wyświetlacza SID wieksze usterki nie wystepuja. Swoja droga mogli by panowie Z GM zastanowic sie co z tym felernym wysiwtlaczem zrobic.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Silnik, silnik i jeszcze raz silnik. Doradzam czujność w zakupie aut uzywanych z jednostakami 2.0t i 2.3t.

Pb - zużycie paliwa dla silnika 2.0 T 150KM 110kW [l/100km]

Średnie zużycie

12,0

Minimalne średnie zużycie paliwa

11,0

Maksymalne średnie zużycie paliwa

16,5

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe

8,5

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Saab 9-5 I Sedan 2.0 T 150KM 110kW 1998-2006

4,2 (29 ocen)

Wybierz inny silnik

Dodaj swoją ocenę

Saab 9-5 w pigułce

Ocena kierowcy - Saab 9-5 I Sedan

Pb - zużycie paliwa dla silnika 2.0 T 150KM 110kW [l/100km]

Ogłoszenia aut używanych