Ocena kierowcy - Saab 9-5 I Sedan

1984blazej, 12 lat temu

Silnik 2.0 i T SE 150KM 110kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 264 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Saab 9-5 I Sedan 2.0 i T SE 150KM 110kW 1998-2006 - Oceń swoje auto

4,85

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Genialnie tłumi nierówności oraz jest bardzo trwałe.

5,0

Całokształt

Super silnik, blachy w ocynku - nic dodać nic ująć. Gorąco polecam.

Wrażenia

5,0

Silnik

Super. Oszczędny, trwały oraz wystarczająco dynamiczny. Nie ma z nim jakichkolwiek problemów.

4,0

Skrzynia biegów

Działa bardzo dobrze, tylko czasami są problemy z biegiem wstecznym. Gdy odpalam auto czasami muszę troszeczkę odjechać do tyłu żeby bieg zmienić.

5,0

Układ jezdny

Chciałbym aby dzisiejsze auta miały taki układ jezdny jak ma saabik. Komfort na najwyższym poziomie.

Komfort

4,0

Widoczność

Wszystko ok, tylko w rozglądaniu się na boki przeszkadzają trochę dosyć spore słupki.

5,0

Ergonomia

Wszystko jest pod ręką.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Saabik bardzo szybko się nagrzewa. Klimatyzacja jest bardzo wydajna. Wnętrze w bardzo krótkim czasie idzie nagrzać albo schłodzić wedle uznania.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bajka. Przesiadłem się z auta segmentu C, teraz każda osoba z mojej rodzinki ma sporo miejsca dla siebie.

5,0

Wyciszenie

Genialne. W zasadzie nic nie słychać z zewnątrz. Czasami jak stoję pod światłami zastanawiam się czy przypadkiem mi on niezgasł.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

To moje pierwsze takie duże auto więc nie mam skali porównawczej, ale jak na te gabaryty myślę, że jest super. Miasto 9-11,5l., cykl mieszany mniej więcej 9l., trasa do 90km/h 5,7-6,8l., 120-160km/h 7,7-8,0l.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za śmieszne pieniądze można kupić autko, które przy zakupie jako nowe kosztowało 140tys.zł. Jakość wykończenia nie pozostawia nic do życzenia.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wbrew krążącej opinii o wadliwej odmie czy listwie zapłonowej nic się nie psuje. Raz na jakiś czas warto wymienić termostat.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po zakupie auta musiałem wymienić czujnik położenia wału(180zł.). Po nagrzaniu się auto spadało z obrotów. Było to bardzo niebezpieczne podczas wyprzedzania. Myślę, że wada ta była spowodowana niechlujstwem poprzedniego właściciela. Tak nic się w nim nie psuje