Ocena kierowcy - Saab 9-3 II SportKombi

Michał Saabomaniak, 8 lat temu

Silnik 1.9 TiDS 150KM 110kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 177 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Saab 9-3 II SportKombi 1.9 TiDS 150KM 110kW 2005-2010 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Mimo wszystko jednak silnik. Dynamiczny, elastyczny i oszczędny.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Nieszczęsny filtr DPF to jest po prostu zmora.

4,0

Całokształt

Od początku wiedziałem czego chcę, i nie zawiodłem się. Pomimo swoich wad da się go kochać, auto się wszystkim podoba no i wyróżnia się wszędzie. Wygodne, dynamiczne, super frajda z jazdy. P.S. Mam skrzynię manualną, nie wiem czemu do wyboru jest tylko automat.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik świetny do tego auta, bardzo dynamiczny i elastyczny. Po przesiadce z 90 KM na lpg to jest torpeda, jest czym wyprzedzić a i 200 km/h to nie jest dla niego jakiś większy problem. Jednak do miasta się nie nadaje, problemem jest jak zawsze dpf, przez co paliwo dostaje się do oleju. Na trasy świetny.

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo dobra skrzynia 6-biegowa o optymalnych przełożeniach. Niecałe 3 tys obr/min przy 150 km/h powodują oszczędną jazdę na autostradach.

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie twarde, ale auto prowadzi się znakomicie. Czuć każdy jego ruch.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność bardzo dobra we wszystkie strony.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu, dokładnie jak powinno być. Znakomite fotele. po 9-godzinnej jeździe nie czuć żadnego zmęczenia.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja i ogrzewanie działają bardzo sprawnie, również klimatyzacja automatyczna bez zarzutu.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

No i tutaj jest już niestety przeciętnie. Przy moim ustawieniu fotela z tyłu nie ma już zbyt wiele miejsca, problem z zapięciem nosidełka dziecięcego. Trzeba odsuwać fotel albo zapiąć z drugiej strony. Miejsca z tyłu mogłoby być niestety więcej.

4,0

Wyciszenie

Nie jest źle, ale mogłoby być lepiej. Przy 150 km/h szum daje się we znaki, a to nie jest auto do jazdy 80 km/h.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Koszty normalne. Dużym plusem jest tutaj pokrewieństwo z Vectrą. Przykładowo komplet rozrządu 500 zł.

3,0

Stosunek jakość/cena

Jeśli nowy, to niestety, ale nie wart swojej ceny. Jednak ceny używanych lecą bardzo mocno w dół, co czyni go już bardzo ciekawą alternatywą.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Poza trzaskami przy opuszczaniu tylnej szyby i nieszczelności w tylnych prawych drzwiach (woda po myciu na myjni dostaje się do środka) jest ok. Jak na razie żadnych mniejszych usterek.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Z poważnych już niestety dotknął mnie dwumas przy przebiegu 165 tys. km. No ale to część eksploatacyjna. Poza tym jak do tąd żadnych poważnych napraw czy wzywania lawety.