Ocena kierowcy - Saab 9-3 II SportKombi

tg-tgart@wp.pl, 16 lat temu

Silnik 1.9 TiDS 150KM 110kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 16 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Saab 9-3 II SportKombi 1.9 TiDS 150KM 110kW 2005-2010 - Oceń swoje auto

4,54

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Przewygodne przednie fotele - ergonomia i wygoda - ocena 10 - przejechałem 1300 km z dwoma przerwami na tankowanie i nie czułem bólu pleców ani d....

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : wada reflektora - nieszczelność, podobno drugi taki przypadek w historii?!!

5,0

Całokształt

generalnie jestem wielbicielem SAAB-a więc dla mnie to auto marzenie (już nareszcie spełnione) więc moje opinie mogą być lekko subiektywne. Ogólnie samochód bardzo indywidualny, niepowtarzalny, powodujący, że niektórzy muszą czytać znaczek na masce żeby zobaczyć co to za marka, brak obaw (na razie) o zniknięcie lusterek lamp i innych łatwo dostępnych (i chodliwych) części ze względu na małą ilość aut tej marki i zapotrzebowanie na części - i niech tak zostanie. Polecam - nie będziecie żałować wyboru

Wrażenia

4,0

Silnik

Terkotanie jak to dieslu, ale te pomruki mają swój urok, brzmienie silnika dla mnie fantastyczne, elastyczność mogłaby być lepsza-czasami doskwiera "turbodziura" (dlatego tylko ocena 4) poniżej 2000obr/min, ale jak później wystrzeli to dopiero mamy frajdę

5,0

Skrzynia biegów

sześć biegów, trochę machania lewarkiem, ale na trasie miód

5,0

Układ jezdny

wspaniałe trzymanie się drogi, tylne zawieszenie skrętne pozwala na utrzymanie toru jazdy dodatkowo, szerokie opony 225 trochę nie na nasze drogi ze względu na koleiny, ESP bez zarzutu pomogło mi tej zimy w górach

Komfort

4,0

Widoczność

widoczność przód super, tył jak to w kombi, trochę szerokie słupki tylne, ale gdyby było inaczej to samochód straciłby urok i swoją super sylwetkę, czujniki parkowania wskazane

5,0

Ergonomia

bez komentarza, wszystko w najlepszym porządku i na swoim miejscu, w moim modelu (2007) nie ma już dwudziestu przycisków, tylko pokrętła do sterowania nawiewami i klimatyzacją i to duży plus. Po prostu super tak jak powinno być w porządnym aucie, bez zbędnych wodotrysków odwracających uwagę.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

klimatyzacja wyśmienita, czujniki nasłonecznienia i temperatury, ogrzewanie siedzeń (siedzisko i oparcie)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

ergonomia siedzeń ocena 5+ i to nie tylko przednich, jeżeli jadą 4 osoby nic więcej nie potrzeba, ocena ogólna 4 ze względu na ograniczoną przestrzeń na nogi z tyłu (ale ja jeżdżę z przodu więc dam 5) polecam siedzenia - połączenie skóry i materiału.

4,0

Wyciszenie

trochę mogłoby być lepiej jeżeli chodzi o silnik diesla ale na autostradzie to tylko szum opływającego powietrza

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

dane fabryczne to chyba mierzone rzeczywiście testowo w Szwecji, aczkolwiek jadąc równo 90km/h zejdziemy do 4,5l/100, ja średnio zużywam 7,5//100 - 35%trasa/65%miasto, w mieście 8,5 -9l/100. ceny przeglądów - jeszcze nie wiem - pierwszy przegląd po 30tyś km lub po roku - i to duży plus bo może i wyjdzie taniej niż bym innym samochodem musiał jeździć co 15tys do serwisu

4,0

Stosunek jakość/cena

Cena nowego odstrasza. Ale to jest auto klasy premium więc musi kosztować. Porównajcie ceny aut o tych samych osiągach i wyposażeniu i nie wychodzi tak żle. Ponadto można wynegocjować dobry rabat. jeżeli chodzi o używany to można kupić już 3 latka (oczywiście z dużym przebiegiem) za 8-10tys euro. Jakość poza paroma elementami plastikowymi 5+

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

na razie brak usterek oby tak dalej

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

tylko jedna poważna usterka - wada reflektora (biksenon) - przez jakąś nieszczelność dostała się woda i uszkodziła sterownik - komputer przy reflektorze, ale "wikingowie ze Szwecji" przywiosłowali z reflektorem i komputerem w ciągu 24h od wysłania zamówienia i po niecałych 36h miałem samochód sprawny